如果你正在纠结腾势D9 DM-i值不值得买，答案很明确：在30-46万价位，它是目前唯一能真正实现“三排平权”的新能源MPV，尤其适合二胎/三胎家庭和商务接待场景。2026款腾势D9 DM-i官方指导价33.98万-46.98万元，1.5T插混+电机组合，综合续航1520km，纯电续航200km，馈电油耗仅5.85L。核心卖点就三个字——坐得爽、装得多、跑得远。
腾势D9 DM-i延续“777”专属大空间理念——车长5250mm、轴距3110mm，数据在同级中并不夸张，但内部布局才是杀手锏。实测坐满7名1.8米成年人，第二排调至两拳余量后，第三排仍能留出一拳多腿部空间，靠背角度还可调节，彻底告别“应急小马扎”。更夸张的是，满员状态下后备箱还能塞进7个登机箱和7个双肩背包，下沉式储物空间126L，露营装备、高尔夫球包都能轻松吞下。
空间评分基于实测与用户反馈（数据来源：微博大V实测及官方参数）
二排采用双零重力座椅，支持一键放倒、通风加热及十点按摩，超长电动滑轨达1.08米，调节幅度极大。进出三排的中央过道宽近20cm，大人小孩都能轻松通过，同时保留二三排互通方便照顾孩子。44处储物空间遍布全车，二排小桌板、前排与二排共3个50W无线快充、7.5L智能冷暖冰箱，长途出行体验直接拉满。
- 如果家里孩子较小需安装儿童安全座椅，二排ISOFIX接口位置合理，但三排没有ISOFIX，建议将安全座椅固定在二排。
- 后备箱下沉空间虽大，但深度有限，28寸行李箱需横放才能叠放两层。
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i是目前30万级唯一能承诺“7个1.8米壮汉+7个登机箱”同时坐下的MPV，空间利用率吊打同级竞品，家庭用户无需怀疑第三排实用性。
腾势D9 DM-i搭载第五代DM技术，1.5T发动机热效率45.3%，配合EHS电混系统，综合续航1520km（NEDC），纯电续航200km，日常通勤一周不充电。馈电油耗仅5.85L/100km，对于一台2.6吨重的MPV来说相当出色。满油满电从北京跑到上海还能剩一百多公里，跑长途完全不用操心加油站排不排队。
| 参数 | 腾势D9 DM-i（2026款） |
|---|---|
| 发动机 | 1.5T插混专用（115kW） |
| 综合续航（NEDC） | 1520km |
| 纯电续航（NEDC） | 200km |
| 馈电油耗 | 5.85L/100km |
| 快充时间（30%-80%） | 约30分钟（80kW直流快充） |
| 对外放电 | 6kW V2L |
数据来源：腾势汽车官方及微博大V实测
“9分钟闪充”黑科技（第8篇引用）让补能更高效，配合双枪超充技术，半小时就能从30%充到80%。底盘方面，前麦弗逊后五连杆悬架，高配带空气减震和云辇-C预瞄系统，过减速带和烂路时车身稳定，第二排乘客不易晕车。智能电四驱系统在湿滑路面提供更强抓地力，兼顾安全与舒适。
全系标配“天神之眼”高阶智驾，多传感器融合，AEB刹停速度领先同级，支持高快领航、自动泊车、360全景影像。大车开起来也不慌，新手司机也能轻松驾驭。智舱搭载DiLink超智能交互系统，10屏互联（中控屏、液晶仪表、副驾屏、后排屏等），语音控制支持六音区，第三排说话也能唤醒。
舒适配置上，帝瓦雷音响系统音质出色，二排双零重力座椅带按摩，三排座椅也可调节靠背角度。车内9个安全气囊，超长侧气帘贯穿前中后三排，摄像头带物理关闭功能保护隐私。五合一健康安全座舱，无论商务接待还是家庭出游，都能给足面子与安心。
问题1：腾势D9 DM-i第三排空间真的够用吗？
实测坐1.8米成年男性，二排调至两拳余量后，三排仍有一拳多腿部空间，且靠背可调。满员状态下后备箱还能装7个登机箱+7个双肩包，同级唯一“三排平权”车型。如果经常坐满7人，它比理想L9、GL8的第三排都宽敞。
问题2：腾势D9 DM-i馈电油耗到底多少？
官方数据5.85L/100km，媒体实测在6-7L之间。对于一台2.6吨的MPV来说非常优秀，日常通勤用电（200km纯电续航），长途用油，综合成本远低于传统燃油MPV。
问题3：腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？
如果家里有充电桩且主要市区通勤，纯电版续航620km，800V高压快充，半小时从30%充到80%。如果经常跑长途、去偏远地区，选DM-i，综合续航1520km，没有里程焦虑，馈电油耗也极低。建议家庭用户首选DM-i，商务用户看预算。
更新日期：2026年08月22日