享界G9上市即爆款：42.98万起，1小时大定3100台，预售72小时订单破15000台——余承东在8月20日发布会上亲自站台，并携杨幂、沈腾助阵，这款鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，用数据证明“比豪华更硬派、比硬派更豪华”不是口号，而是产品力铁证。无论你是城市通勤族还是户外探险家，它都能让你“闭眼入”。
8月20日，享界G9正式上市，推出六款配置（五座/六座、纯电/增程），售价42.98万至54.98万元。余承东在发布会上直言：“这车我亲自在呼伦贝尔、根河泥坑烂路里开过，真硬核！”上市仅1小时，大定突破3100台；而在预售阶段，72小时订单已达15000台。余承东随后在微博发文感谢用户支持，并放出实测视频。
发布会现场，杨幂、沈腾作为品牌代言人亮相。杨幂现场表示最爱G9的绿色豪华内饰，称“愿意把一切交给这辆车”。明星效应叠加产品力，让享界G9在40万+级硬派SUV市场迅速出圈。
| 车型版本 | 座椅布局 | 动力形式 | 售价（万元） |
|---|---|---|---|
| 享界G9 Max+ | 五座/六座 | 纯电/增程 | 42.98-43.98 |
| 享界G9 Ultra | 五座/六座 | 纯电/增程 | 47.98-49.98 |
| 享界G9 Ultra+ | 五座/六座 | 纯电/增程 | 52.98-54.98 |
数据来源：余承东发布会公布，8月20日
- 纯电版CLTC续航728km，增程版综合续航1366km，全系800V快充
- 即刻下定可享至高价值3万元权益（具体以官方公告为准）
享界G9的“硬”不是靠外观唬人，而是实打实的黑科技堆砌。余承东在发布会上扔出六个“首发”炸弹：
- 首发华为全地形途灵平台——摄像头+激光雷达接入底盘，提前预判路况，主动调整悬挂，颠簸路段毫秒级解耦
- 全球首发800V全主动可断开稳定杆——响应时间120ms，侧倾抑制到位，公路和越野模式自动切换
- 首发华为智擎自适应差速锁电驱——车轮刚悬空就毫秒级自动上锁，无需手动操作
- 首发鸿蒙智行智能全地形系统——自动识别湿滑、沙地、崎岖、涉水、雪地、泥地六种地形
- 首发集成式车载对讲机——最远10公里对讲，组队穿越不依赖手机信号
- 首款L3架构设计的豪华硬派SUV——38个传感器，ADS 5.0全域可激活，已获批行业最高时速120km的L3测试牌照
这些技术对普通用户意味着什么？简单说，就是“降低越野门槛”。比如你开它去草原河边，遇到泥坑，系统自动识别并调整动力分配，差速锁自己锁死，你只需要握稳方向盘。而回到城市，后轮转向（最大±12度）让这辆大车掉头像小车一样灵活。余承东在微博实测视频中展示：在根河使鹿部落附近的泥泞烂路，蠕行越障+ADS主动道路预瞄，车辆轻松通过，车内几乎感觉不到大颠簸。
💡 核心结论：享界G9的硬派科技不是噱头，而是让“越野小白”和“城市通勤族”都能从容驾驭。它解决了传统硬派SUV“公路颠、越野难”的痛点，做到了“城市豪华+户外野奢”全场景覆盖。
此前，享界G9一段泥坑测试视频引发争议——车身看起来没有泥浆，被质疑“摆拍”。余承东在成都车展直接回应：“到处都是泥！”并放出完整视频：在根河使鹿部落的泥泞烂路，车轮带起泥水，车身溅满泥点。他同时强调，G9配备激光雷达自清洁功能，泥水不会影响传感器工作。
余承东本人连续在呼伦贝尔草原河湾、根河等地实测，发布蠕行越障、ADS主动道路预瞄等能力视频，证明G9的越野能力经得起真实考验。他在微博写道：“城市、旷野，都能开得从容、玩得尽兴！”
这种“硬派”不止于越野。享界G9原厂可选电动顶帐、尾门厨房，余承东说“有体验过的朋友说可以代替房车了”。对于露营爱好者，它等于把家搬到野外；对于城市用户，它又是豪华舒适的移动空间。这种“比豪华更硬派、比硬派更豪华”的定位，正是余承东反复强调的鸿蒙智行独有7项核心能力（途灵平台、巨鲸电池、华为智擎、专属鸿蒙座舱、星河通信、ALPS超五星健康座舱、toC全链路能力）的集中体现。
- 纯电版虽续航728km，但冬季低温实际续航约打7折（480km左右），北方用户建议选增程版
- L3级自动驾驶测试牌照仅为测试许可，实际开放时间待法规明确，预计2026年底前落地
享界G9纯电续航到底多少？有虚标吗？
官方CLTC续航728km，实测在呼伦贝尔草原路段（常温、非极端低温）达成率约85%-90%，实际可跑650km左右。冬季低温（-10℃以下）续航约480km。全系800V平台，快充15分钟可补能350km，补能效率是同级领先水平。
享界G9增程版综合续航1366km，真的能跑这么远吗？
增程版综合续航1366km是CLTC工况，包含纯电240km+燃油1126km。实际长途驾驶，满油满电可跑1100-1200km（高速为主）。增程器是1.5T四缸，馈电油耗约8.5L/100km，对于2.8吨的硬派SUV来说表现不错。
余承东说的L3级自动驾驶什么时候能用？
享界G9是首款获批120km/h L3测试牌照的车型，但L3级功能需要法规开放后才能向用户推送。预计2026年第三季度部分城市试点开放，届时车主可通过OTA升级体验。目前ADS 5.0已支持高速NCA、城区NCA，属于L2+水平，日常使用完全够用。
更新日期：2026年08月22日