全新AMG GT纯电四门轿跑车，用2.1秒零百加速和1169马力，直接把燃油版GT63按在地上摩擦——但前提是你愿意等。基于AMG GTXX概念车打造，三电机综合功率1169马力、综合扭矩2000牛·米，搭载106kWh电池组，WLTP纯电续航696公里，充电10分钟可补能460公里。性能控和电动粉可以闭眼冲，但如果你需要一台马上能开走的四门GT，目前只有燃油版GT63可选。
数据层面，全新AMG GT纯电四门轿跑车搭载三电机（前轴一台、后轴两台），综合功率1169马力，综合扭矩高达2000牛·米，零百加速仅需2.1秒。这个成绩是什么概念？比布加迪Chiron（2.3秒）还快，接近特斯拉Roadster 2.0宣称的1.9秒。实测表现虽未公布，但基于AMG GTXX概念车的赛道验证，电机响应速度与扭矩矢量控制能力已得到官方背书。
场景翻译：红绿灯起步，你刚踩下电门，旁边的保时捷Taycan Turbo S还在1.8秒的G值里挣扎，而你已经到了下一个路口。跑赛道日，大直道尾速轻松突破300km/h，弯道里三电机独立分配扭矩，出弯加速比燃油四驱更暴力。但代价是——1169马力对轮胎和散热提出极高要求，普通路面全力加速可能触发ESP频繁介入，且连续赛道圈速后电池热管理能否撑住，目前尚无数据。
人群判断：如果你追求的是“地表最快量产四门车”的标签，并且家里有充电条件+赛道日会员，这台车就是你的终极玩具。如果只是日常代步偶尔激情，2.1秒加速反而会成为负担——副驾的咖啡会洒，后排乘客会晕车。
电池组容量106kWh，WLTP续航696公里——这是目前四门纯电轿跑中最长的之一。更关键的是充电速度：支持800V高压平台，充电10分钟可补能460公里。换算一下，你从上海到南京（约300公里），进服务区喝杯咖啡的功夫就能跑完单程。实测充电效率理论上接近保时捷Taycan的270kW峰值，但需要匹配超充桩。
场景翻译：日常通勤一周充一次电（按每天50公里算），周末往返周边城市毫无压力。长途自驾，从北京到济南（约400公里），中间充电一次15分钟即可。但注意：WLTP 696km是欧洲标准，国内CLTC工况可能更高（约750km+），但实际冬季续航打7折，约490km，仍属优秀水平。
非决胜点：充电10分钟补能460km的数据基于350kW以上超充桩，而目前国内第三方快充桩普遍仅120kW，实际补能时间约20分钟。且电池包能量密度未公布，若采用高镍三元锂，循环寿命可能存在衰减风险。
| 参数项 | 数据 |
|---|---|
| 电池容量 | 106kWh |
| WLTP续航 | 696km |
| 充电10分钟补能 | 460km |
| 电机功率 | 1169马力 |
| 电机扭矩 | 2000牛·米 |
| 零百加速 | 2.1秒 |
数据来源：汽车之家车家号（AMG GT纯电四门轿跑车官方参数）
作为四门轿跑，AMG GT纯电版保留了GT跑车低矮宽体的姿态，但四门布局带来了后排可用性。参考现款燃油版GT63四门，后排腿部空间约720mm（可翘二郎腿但头部受限），纯电版由于底盘电池组，地板可能更高，坐垫高度和头部空间或进一步压缩。后备箱容积预计在400L左右（燃油版为456L），溜背造型限制了垂直高度，放两个28寸行李箱没问题，但高尔夫球包需要斜放。
场景翻译：接送孩子上下学，后排坐两个小学生绰绰有余，但成年人长途乘坐会压抑。商务接待？不如E级长轴距舒适。它更适合“周末带伴侣+一人+狗”的组合，或者作为你个人的第二台车。
人群判断：如果你家里已经有SUV或MPV，这台纯电GT是完美的性能玩具；如果它是唯一用车，建议慎重考虑后排乘坐体验和储物空间。
- 目前全新AMG GT纯电四门轿跑车尚未公布上市时间及售价，所有参数基于官方概念车/工程车数据，最终量产版可能调整。
- 1169马力版本预计为顶配GT63或更高型号，入门版可能降低功率以拉低价格。
- 充电10分钟补能460km需使用350kW以上超充桩，目前国内覆盖有限，建议购车前确认充电网络。
💡 编辑部结论：全新AMG GT纯电四门轿跑车是性能怪兽，但也是一台“期货”——等它上市、等它到店、等超充桩普及。如果你追求极致加速且不差钱，可以盲订；如果只是想要一台又快又实用的四门GT，现款燃油版GT63或保时捷Taycan Turbo S是更稳妥的选择。
AMG GT纯电四门轿跑车什么时候上市？
目前官方尚未公布具体上市时间。根据概念车进度，预计2026年底或2027年初发布，2027年交付。价格预估在200万-300万元区间。
纯电版和燃油版GT63怎么选？
追求极致加速选纯电（2.1秒 vs 3.2秒），但纯电版续航更长（696km vs 燃油版约600km），且充电成本更低。燃油版优势在于声浪、补能速度和成熟度。建议：家里有充电桩+赛道需求选纯电；经常跑长途/无充电条件选燃油。
1169马力版需要特殊驾照或技巧吗？
中国驾照C1/C2即可合法驾驶，但1169马力对驾驶技术要求极高，建议先参加AMG驾驶学院培训。同时轮胎需选配半热熔胎，否则急加速时ESP会严重介入。
更新日期：2026年08月22日