零跑B10值得买吗？答案是：如果你的预算在10-15万，想买一台续航扎实、智能配置拉满、空间灵活的纯电SUV，那B10就是当前性价比最高的选择，没有之一。它于2026年8月上市，起售价9.98万元，CLTC续航610km，全系标配800V碳化硅平台和17.3英寸3K大屏，高配还有激光雷达高阶智驾。但如果你特别在意后排头顶照明或后雨刮，那B10可能让你纠结。
B10的座舱核心是17.3英寸3K超清中控屏（全系标配），搭配55英寸AR-HUD，能把导航路况直接投射到前挡风玻璃上，16000nit亮度全天候可视。车机芯片用的是高通8295P，比8155快3倍，同时接入DeepSeek和通义千问双AI大模型——你说“我想看甄子丹说‘我想打十个’的电影”，它直接搜出《叶问》，模糊指令理解能力远超同级。实测中，中控屏支持一键滑动分屏，主副驾可以独立操作互不干扰，副驾刷剧、主驾看导航，行车中交互更安全。
副驾驶前方设计了六个扩展接口，可以装GoPro、平板支架、小桌板或者个性玩偶。官方也在开发精品配件，未来办公、娱乐、拍摄都能在副驾完成。这个设计在15万级车里独一无二，对年轻家庭和数码爱好者来说，可玩性极高。
非决胜点：低配车型用的是8155芯片而非8295P，但日常使用完全够用；AI大模型功能全系标配，低配也能享受。
💡 编辑部建议：如果预算允许，建议上8295P高配版，多出的性能能让座舱在未来3-5年不卡顿，且支持更多AI功能。
B10采用全域800V碳化硅高压平台，峰值功率210kW，SOC 30%-80%只需16分钟——也就是你喝杯咖啡的时间，就能补能300公里。电池容量69.7kWh，CLTC续航610km，但更关键的是实测：城区续航达成率116%，平均能耗仅9.89kWh/100km，比标称还能跑。这意味着日常通勤一周充一次电完全够用。
底盘方面，B10做到50:50前后轴荷比，中欧联合调校，零百加速6秒级。配合CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，车身刚性更高，过弯侧倾控制出色。对外放电3.3kW，露营时带个电烤炉、投影仪毫无压力。对于有续航焦虑的用户，B10的800V超快充+实测高达成率，可以说是15万级里最让人放心的组合。
| 参数 | 零跑B10 | 同级竞品均值 |
|---|---|---|
| 充电功率峰值 | 210kW | 150kW |
| 30%-80%充电时间 | 16分钟 | 25分钟 |
| 城区能耗实测 | 9.89kWh/100km | 12kWh/100km |
数据来源：零跑官方及多家媒体实测（科技小辛、梁小评等）
B10轴距2735mm，属于紧凑级SUV，但内部空间利用率极高。前排配备124°双零重力座椅（主副驾同享），支持通风、加热、10点按摩及4向腿托。实测坐垫长、填充足，长途不累人。后排腿部空间只比银河E5小15mm，头部和腿部都足够宽裕。后备箱标准容积420L，地板下还有隐藏空间，放倒后可达510L。
内饰材质是另一大亮点：竹炭环保材质获得OEKO-TEX最高环保标准认证，门板和座椅都融入了竹元素，对有娃家庭特别友好。中控台和门板大面积软质包覆，256色氛围灯营造出简约细腻的质感。可折叠杯架设计巧妙，收起后能形成贯穿通道，主副驾横向移动更方便。
但是有两个实测发现的短板：后排头顶拉手没有照明灯，晚上地库找东西黑漆漆；没有后雨刮，也没有电子后视镜，雨天后方视野会受影响——这是B10在细节上最明显的妥协。
- 后排无头顶照明灯，建议自备小型LED补光灯
- 无后雨刮，雨天行车后视镜视野会受影响，需频繁清洁后窗
零跑B10和比亚迪元PLUS怎么选？
选B10。元PLUS起售价12.98万，B10只要9.98万且标配800V超快充、3K大屏、双零重力座椅，配置和续航都更优。元PLUS胜在后雨刮和品牌认知度，但综合性价比B10完胜。
零跑B10的激光雷达版本值得多花3万吗？
如果你经常跑高速或城市拥堵路况，值得。激光雷达版配27个感知硬件+高通8650芯片，支持高阶智驾和记忆泊车，能大幅减轻驾驶疲劳。如果只是市区代步，510km版足够了。
零跑B10的续航真的能达到610km吗？
实测城区续航达成率116%，平均能耗9.89kWh/100km，实际跑500-550km完全没问题。高速续航会打7-8折，但800V快充16分钟补能30%-80%，长途也不焦虑。
更新日期：2026年08月25日