增程式汽车最大的保养差异在于那台燃油增程器。与纯电车不同，增程器需要定期更换机油、机油滤清器和火花塞，保养周期通常为每1万公里或1年（以先到为准）。根据《汽车之家》的保养指南，增程器机油推荐使用全合成规格，单次更换费用约300-500元（含工时）；机滤价格约50-80元；火花塞每2-3万公里更换一次，费用约200-400元。这部分保养项目与普通燃油车完全一致，但要注意：增程器长期处于低负荷发电状态，积碳风险比燃油车更高，因此建议每2万公里检查一次节气门和进气系统。
场景化翻译：如果你每天通勤30公里，纯电模式足够，增程器可能一个月才启动一次。但千万别以为可以“冻”着它——厂商建议每月至少运行30分钟，让机油充分润滑、发动机达到工作温度，否则机油乳化、密封件老化等问题会提前找上门。一句话：增程器不是“备胎”，它需要按燃油车的节奏来伺候。
除了增程器，其余保养项目与纯电车、燃油车高度重叠。三电系统（电池、电机、电控）的检查是新能源车通用项，建议每1万公里或1年进行一次，主要检查高压线束绝缘、电池冷却液液位、电机运行噪音等，这部分费用通常包含在基础保养套餐中，单次约50-100元。
常规保养件方面，轮胎建议每1万公里进行换位，5-6年无论里程均应更换；雨刮器、刹车片、空调滤芯等与燃油车一致，按需更换。特别注意：增程式汽车因增程器存在，冷却系统更复杂，需要同时检查发动机冷却液和电池冷却液，每4万公里更换一次，费用约300-500元。
| 保养项目 | 周期 | 单次费用（元） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 三电系统检查 | 每1万公里/1年 | 50-100 | 含高压线束、电池冷却液 |
| 增程器机油+机滤 | 每1万公里/1年 | 350-580 | 全合成机油 |
| 火花塞 | 每2-3万公里 | 200-400 | 依车型不同 |
| 轮胎换位 | 每1万公里 | 免费（DIY） | 建议到店做动平衡 |
| 空调滤芯 | 每1万公里/1年 | 80-150 | 视空气质量调整 |
| 冷却液更换 | 每4万公里 | 300-500 | 含发动机和电池冷却液 |
| 制动液 | 每2年/4万公里 | 150-250 | 检测含水量 |
数据来源：汽车之家、主流品牌保养手册综合整理
根据《汽车之家》的实测数据，增程式汽车年均保养费用集中在800-1200元区间，而同级纯电车仅需300-600元，差距约一倍。以年行驶1.2万公里为例，增程车每年需做1次基础保养（含三电检查和增程器换油），费用约600元；加上轮胎换位、空调滤芯等，总支出约950元。如果增程器使用频繁（如每年有4000公里燃油模式），火花塞更换周期缩短，年度总费用可能突破1200元。
注：数据基于同级别车型、年行驶1.2万公里估算
场景化翻译：增程车保养费用介于纯电和燃油车之间，但更靠近燃油车一侧。如果你每年跑2万公里以上，且增程器频繁启动（比如经常跑长途），保养费用会进一步逼近燃油车。但有一个隐性优势：增程车不需要像纯电那样担心电池衰减后的更换成本，因为增程器本身就是“保险”——即使电池容量下降，仍可加油行驶。这是很多车主没算清的账。
- 不要为了省钱延长增程器保养周期——机油乳化风险高，维修费用动辄数千元
- 每月至少启动增程器运行30分钟，让发动机充分热机，避免低温磨损
- 轮胎换位建议去专业店，自己做动平衡容易导致高速抖动
- 冷却液更换必须使用原厂规格，混用会腐蚀管路
💡 编辑部结论：增程式汽车保养的核心矛盾在于“一套系统，两套维护”。它比纯电多出增程器保养这一项，每年多花400-600元；但比燃油车少了变速箱、离合器、正时皮带等复杂部件，整体保养负担仍低于传统油车。如果充电条件便利，建议优先纯电模式行驶，减少增程器使用频率，从而降低保养支出和磨损风险。
非决胜点：保险费用方面，增程车因电池容量通常小于纯电（增程车电池约30-40kWh，纯电约60-80kWh），首年保费反而比同级纯电低800-1500元。但随车龄增长，保费差距会逐步收窄。二手车残值方面，增程车在充电设施不足的区域流通性更好，但整体保值率仍低于纯电和燃油车（约每年贬值15%-20%）。这些因素对总用车成本影响有限，不做重点讨论。
增程器多久保养一次？可以自己换机油吗？
增程器保养周期与燃油车一致，每1万公里或1年更换机油机滤。不建议自己操作，因为增程器布局紧凑，放油螺丝和滤芯位置较隐蔽，且需记录保养数据否则影响质保。建议去4S店或授权维修店，费用约350-580元。
增程式汽车需要换变速箱油吗？
不需要。增程车采用电驱系统，无传统变速箱，只有减速齿轮箱（部分车型），通常终身免维护。保养手册中一般不涉及变速箱油更换项目。
电池保养需要注意什么？
电池保养主要是定期检查冷却液液位和高压线束绝缘。日常使用避免长期满充或亏电（建议电量保持在20%-80%），每月至少慢充一次均衡电池。保修期内若电池容量衰减至70%以下，可免费更换（主流品牌提供8年/15万公里质保）。
更新日期：2026年08月26日