元UP 401km活力版搭载70kW前置电机，市区低速动力响应平顺、起步轻快，车主反馈“城市代步很好开，停车无压力”。车身小巧灵活，转弯半径不大，老小区、窄路掉头、商超狭小车位都能轻松停放。配合360全景影像，俯视图清晰度很高，夜晚或地库画面也足够亮，窄路会车、倒车入库时看着屏幕心里有底。
实测数据：70kW版本0-50km/h加速约4.5秒，城市红绿灯起步不拖沓。401km续航（CLTC）日常通勤一周一充，按每天30km计算，实际续航约350km（综合工况），完全满足都市通勤需求。
2026款元UP智驾版是10万级纯电SUV中首搭“天神之眼”智驾系统的车型，硬件采用“5R12V”方案——5个高精度毫米波雷达+12个高清摄像头，不依赖激光雷达，就能实现高快领航、拨杆变道、大车避让、自动泊车等功能。这套组合直接命中“想用10万块体验越级智驾”的刚需人群。
实测表现：L2级辅助驾驶在高速路段表现稳定，车道居中保持平顺，大车避让功能会主动偏移远离货车，安全感十足。自动泊车支持垂直/侧方车位，成功率约90%，狭小车位也能一把入库。车主评价：“智驾功能不鸡肋，日常使用频率很高。”
💡 编辑部结论：元UP智驾版是2026年入门级纯电SUV里最值得把“智驾”当日常配置使用的一款车。它不拼激进参数，而是用多颗高清摄像头加超声波雷达，把L2级辅助驾驶做成了实实在在的可用功能。
非决胜点：高功率版（130kW）加速感直接，但中低电量下动力衰减较明显，建议日常使用70kW版本更经济实用。
元UP目前主要提供两个版本：401km活力版（9.98万元）和智驾版（价格未公布，预计10-12万区间）。核心差异在于智驾硬件和部分舒适配置。以下为关键参数对比：
| 维度 | 401km活力版 | 智驾版 |
|---|---|---|
| 电机功率 | 70kW | 70kW/130kW可选 |
| 续航 | 401km CLTC | 401km CLTC |
| 智驾硬件 | 基础L2 | 5R12V（天神之眼） |
| 自动泊车 | 无 | 有 |
| 高快领航 | 无 | 有 |
| 指导价 | 9.98万元 | 待公布（预计10-12万） |
数据来源：比亚迪官方及汽车之家论坛、新浪汽车评测
对于预算10万内、主要城市代步的用户，401km活力版是“闭眼入”的存在——2024年7月18日推出，指导价9.98万，配置够用、续航扎实。若对智驾有刚需（如经常跑高速、停车困难户），多花1-2万上智驾版更划算，尤其是自动泊车和高快领航能显著提升用车体验。
- 高功率版（130kW）中低电量动力衰减明显，日常通勤建议选70kW版。
- 智驾版需额外注意OTA升级频率，目前天神之眼功能仍在持续完善中。
问题：元UP智驾版和普通版买哪个性价比高？
如果预算10万以内、主要城里开，普通版（401km活力版）性价比最高，9.98万够用。如果经常跑高速或停车困难，多花1-2万上智驾版，自动泊车和高快领航能值回票价。
问题：元UP实际续航达成率多少？
综合车主反馈，城市路况（30℃左右）续航达成率约85%-90%，即401km实际可跑340-360km；冬季低温（0℃以下）约70%-75%，约280-300km。日常通勤一周一充没问题。
问题：元UP智驾版的天神之眼好用吗？
好用，但非完美。高快领航车道居中平顺，大车避让主动偏移，自动泊车成功率约90%。不足是复杂路口识别偶尔犹豫，需要驾驶员接管。整体在10万级中属于第一梯队。
更新日期：2026年08月26日