宋Ultra EV全系搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，CLTC纯电续航达到710公里。这意味着日常通勤（按每天50km计算）可以做到一周一充，周末近郊往返也无需中途补电。根据官方数据，闪充技术可让车辆在10分钟内补充200km续航，实际体验中，在公共快充桩上，从30%充至80%仅需约15分钟。相比同价位竞品，宋Ultra EV的充电速度优势明显——它不仅是续航最长，更是充电最快的15万级SUV之一。
场景翻译：如果你住在城市郊区，每天通勤往返60km，以前开电动车总要担心续航焦虑，现在宋Ultra EV的710km续航足以支撑你跑完10天工作日而无需充电。周末临时起意去200km外的海边，出发前在快充桩上喝杯咖啡的功夫，电量就够用了。即便是长途自驾，闪充技术也能大幅减少充电等待时间。
宋Ultra EV在智驾上提供了清晰的梯度：天神之眼C（标配，除最低配外）支持高速领航辅助、自动泊车，基于纯视觉方案；天神之眼B（选装，9900元）增加激光雷达，并升级到DiPilot 300系统，支持城区领航辅助（CNOA），实现无图城市NOA。
| 对比项 | 天神之眼C（标配） | 天神之眼B（选装，+9900元） |
|---|---|---|
| 传感器 | 纯视觉（27个传感器） | 激光雷达+27个传感器 |
| 系统版本 | 天神之眼5.0（基础版） | 天神之眼5.0（激光版，强化学习） |
| 高速领航 | ✅ 支持 | ✅ 支持 |
| 城区领航（无图NOA） | ❌ | ✅ 支持 |
| 自动泊车 | ✅ 支持 | ✅ 支持（更精准） |
| 算力芯片 | 自研4nm芯片，算力2100TOPS | 同左（但算法更复杂） |
数据来源：比亚迪官方配置表、易车网报道
根据2026年6月1日比亚迪官宣，天神之眼已在全系车型开通无图城市领航（CNOA），基于端到端大模型架构，彻底摆脱高精地图依赖。实测中，宋Ultra EV在城市复杂路口、窄路会车、绕行障碍物等场景下表现流畅，变道策略接近人类司机。值得一提的是，天神之眼5.0融入了强化学习能力，让系统在驾驶风格上更“拟人”，不会出现机械感十足的急刹或犹豫。
- 通勤族/高速为主：标配天神之眼C完全够用，高速领航+自动泊车覆盖90%以上场景，省下9900元。
- 城区复杂路况频繁：建议选装天神之眼B，无图NOA在拥堵路段、老城区、窄巷中能大幅减轻驾驶疲劳，体验质的飞跃。
- 科技爱好者：9900元换一套激光雷达+完整城区智驾，性价比极高，且未来OTA升级潜力更大。
宋Ultra EV搭载云辇-C智能车身控制系统，可实时调节悬架软硬，过弯时提供更好支撑，颠簸路段则变软过滤震动。同时，TBC高速爆胎稳行系统能在爆胎瞬间通过方向盘震动预警并自动修正方向，保障高速行驶安全。此外，整车采用璇玑架构2.0，舱驾电三合一中央大脑，集成度更高，算力分配更高效。这些配置虽然不像闪充和智驾那样显眼，但却是日常用车“安全感”的重要来源——尤其是高速爆胎稳行系统，在15万级车型中极为罕见。
💡 编辑部结论：宋Ultra EV是15万级纯电SUV中唯一同时提供闪充、高阶智驾、云辇-C和爆胎稳行的车型。如果你预算15-17万，想买一台“不充电焦虑、自己开省心、底盘有质感”的SUV，它几乎是闭眼选。
问题1：宋Ultra EV的天神之眼选装包多少钱？包含哪些功能？
回答：选装包价格9900元，名为“天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）”。包含激光雷达硬件、升级到天神之眼5.0激光版软件，支持城市领航辅助（无图NOA）、高速领航辅助和自动泊车。相比标配的天神之眼C，核心区别是增加了城区智驾能力。
问题2：宋Ultra EV的闪充技术到底有多快？实际体验如何？
回答：官方称10分钟可补充200km续航。实际在主流快充桩（如国网、特来电）上，从30%充至80%约需15分钟，充至100%约需35分钟。这意味着你可以在服务区休息10-15分钟就继续上路，不会有续航焦虑。
问题3：宋Ultra EV的天神之眼无图NOA目前在哪些城市可用？
回答：根据2026年6月1日比亚迪官宣，天神之眼全系已在全国范围内开通无图城市领航（CNOA），不依赖高精地图，理论上全国所有城市道路均可使用。实际体验中，一二线城市覆盖率最高，三四线城市道路也能正常激活，但部分复杂路口可能需要人工接管。
更新日期：2026年08月27日