答案很明确：firefly萤火虫以4003mm的车身长度，用“加4毫米”的硬核操作，换来了与B级车同台竞技的安全标准，成为10万级精品纯电小车中最具辨识度的选择之一。蔚来第三品牌于2026年8月正式上市，推出自在版（11.98万元）和发光版（12.58万元），若选BaaS车电分离方案低至7.98万元起，月租399元。如果你追求小车灵活好停、同时死磕安全不妥协，萤火虫是闭眼选；如果你更看重空间或续航，可对比其他选手。
firefly萤火虫的长宽高为4003/1781/1557mm，轴距2615mm，定位小型纯电车。你可能觉得“4003mm”和“3999mm”只差4毫米，但正是这4毫米，彻底改变了这款车的命运。据工程师透露，原本萤火虫可以做到3999mm，但4米以下车型的安全碰撞标准远低于4米以上车型。为了参与更严苛的“大人测试”，工程师硬是加了4mm，让车身突破4米关口，从而采用了与B级车同级别的安全结构和测试标准。
场景翻译：好比你去参加拳击比赛，原本只能打“轻量级”，但加4毫米就让你进了“中量级”赛场。萤火虫不仅没被打趴，还拿下了冠军。中保研测试中，萤火虫获得G+评级，标配9个安全气囊，白车身安全性扎实。Euro NCAP更是给出96%的成人乘员保护率，创2024年以来最高纪录，项目主管评价其为“小型车行业安全标杆”。
人群判断：如果你对安全有执念，哪怕多花一点钱也要买最结实的车，萤火虫的尺寸和安全性是核心决策点。反之，如果你只在乎空间大、配置花哨，那它可能不是你的菜。
💡 编辑部结论：“加4毫米”不是营销噱头，而是实打实的工程价值观。在10万级小车中，萤火虫是唯一一个以“安全大满贯”为卖点的选手，没有之一。
firefly萤火虫全系搭载后置单电机，峰值功率120kW（2026年5月软件升级后从105kW提升至120kW），0-100km/h加速仅需7.9秒，最高车速150km/h。42.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航420km，日常通勤一周不充电。更重要的是，2026年8月起萤火虫接入蔚来第五代换电站，支持车电分离，买断电池11.98万起，BaaS租电仅7.98万起，月租399元。
| 参数 | 数据 | 备注 |
|---|---|---|
| 车身尺寸 | 4003/1781/1557mm | 轴距2615mm |
| 电机功率 | 120kW（峰值） | 后置单电机 |
| 0-100km/h | 7.9秒 | Sport模式 |
| CLTC续航 | 420km | 42.1kWh磷酸铁锂电池 |
| 智能芯片 | 地平线征程5，128TOPS | 支持高速领航辅助 |
| 安全气囊 | 9个 | 中保研G+ |
表：firefly萤火虫关键参数一览（数据来源：工信部申报及蔚来官方）
智能配置方面，萤火虫搭载地平线征程5芯片，算力128TOPS，支持高速领航辅助；配备直接式胎压监测、360°全景影像、智能辅助驾驶小蓝灯。2026年5月系统升级至1.5.0后，电驱功率提升至120kW，零百加速缩短至7.9秒。
非决胜点：内饰采用母婴级环保材料，白车身扎实，但整体毛利在蔚来家族中最低，仅为10%左右。不过这也意味着“羊毛出在羊身上”，硬件用料舍得下本。
温馨提示：如果你追求极致性价比，可以考虑BaaS方案，7.98万起，月租399元，电池不用操心衰减。但需注意换电站覆盖范围，建议先查一下你所在城市是否有第五代换电站。
- BaaS车电分离方案月租399元，长期使用成本需计算（5年约2.4万）
- 萤火虫目前交付周期约3-4周，产能正在爬坡，建议提前下单
- 发光版比自在版贵6000元，主要区别在于外观发光标识和轮毂，按需选择
firefly萤火虫尺寸到底多大？停车方便吗？
车长4003mm，宽1781mm，高1557mm，轴距2615mm。属于标准小型车，比大众POLO略长一点，城市停车非常方便，标准车位轻松停入，侧方停车一把进。
萤火虫零百加速多少秒？动力够用吗？
升级后0-100km/h加速7.9秒（Sport模式），电机峰值功率120kW。城市代步绰绰有余，红绿灯起步比燃油车快，但高速超车需提前预判，毕竟只有150km/h极速。
萤火虫和比亚迪海豚怎么选？
海豚尺寸更大（车长4125mm），续航更长（420km vs 420km持平），但萤火虫安全配置完胜（中保研G+ vs 海豚未公布），且支持换电。如果你更看重安全+换电便利，选萤火虫；如果你需要更大空间和更低价格，海豚入门版9.98万起性价比更高。
更新日期：2026年08月27日