极狐贝塔T1参数全解析：6.28万起续航450km，值得买吗？3个维度说清+FAQ

　　极狐贝塔T1是2026年6-8万元价位段最值得买的纯电小车，没有之一。北汽新能源于2026年6月16日上市这款焕新车型（原极狐T1更名），全系标配95kW电机，提供350km和450km两种CLTC续航，限时优惠价6.28万-7.88万元。如果你有家充桩，闭眼选450 PRO（6.88万）；如果经常跑长途，450 MAX（7.88万）的快充和智能配置更值；预算紧张就选350 PRO（6.28万），城市通勤足够。

　　极狐贝塔T1的续航是核心杀手锏。450km版本指导价仅7.98万元，限时优惠7.88万元，是同级唯一杀入8万内的450km续航车型。根据汽车之家参数，其电池搭载中创新航/巨湾因湃电芯，容量42.3kWh，快充从30%充至80%仅需0.36小时（约21.9分钟），慢充7.5小时充满。这意味着每天通勤40公里，一周只需充一次电；周末跑高速，在服务区喝杯咖啡的功夫就能补能约200km，彻底告别里程焦虑。

　　350 PRO版本配备36.4kWh电池（楚能新能源），续航350km，快充同样21.9分钟达到30%-80%，慢充不超过12小时。对于有家充桩的用户，晚上插上电第二天满血复活，实际使用成本极低——百公里电耗仅11kWh，按0.5元/度计算，每公里不到6分钱。全系标配热泵空调，7℃低温下电量保持率高达94%，冬季续航衰减远优于同级竞品。

　　数据来源：汽车之家、极狐官方参数表综合整理

　　💡 编辑部结论：续航是极狐贝塔T1的最强竞争力，450km版本在6-8万区间内续航最长，且快充速度领先同级。有家充桩用户选350 PRO即可，无家充桩用户务必选450版本。

　　极狐贝塔T1车身长宽高4375×1860×1572mm，轴距2770mm，轴长比高达0.63，这在A0级小车中堪称越级表现。根据实测，后排腿部空间超过两拳，身高1.75米的乘客翘二郎腿不顶前座。后备箱标准容积459L，放倒后排可扩展至1352L，足以装下搬家的小家电、折叠自行车或两个28寸行李箱。更贴心的是，后备箱下方还有一个74L的下沉式储物空间，可以放充电线、应急工具等杂物，保持车内整洁。

　　外观方面，新增疏影绿、云莓粉等7种车身配色，限时免费赠送价值2000元的瓦纳蓝、霞光紫、云玫粉等个性色。尾部换装贯穿式LED尾灯，配备大尺寸镂空尾翼与运动包围，前脸贯穿式灯组设计，整体视觉效果比老款精致不少。内饰采用一体式环抱座舱，8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏，全系标配50W无线快充、热泵空调及后排出风口。

　　极狐贝塔T1全系搭载前置永磁同步电机，最大功率95kW（129马力），峰值扭矩176N·m，官方0-50km/h加速仅4.2秒。这个动力水平在红绿灯起步时能轻松领先大多数燃油车，城市并线超车也游刃有余。对比同价位的比亚迪海豚（70kW）、五菱缤果（50kW），极狐贝塔T1的动力参数明显更强。不过高速再加速能力受限于电机功率，时速100km/h以上超车需要预留一定距离，但这对于A0级小车的定位完全可以接受。

　　配置方面，全系标配热泵空调、后排出风口、50W无线快充、540°全景影像（含透明底盘）、手机控车功能。高配450 MAX独享18英寸轮毂、大天幕+电动遮阳帘、全速域自适应巡航、循迹倒车、窄路辅助、逗娃神器（儿童互动功能）等，科技感拉满。450 PRO则增加电尾门、哨兵模式、360环影等实用配置，性价比突出。

　　极狐贝塔T1和比亚迪海豚怎么选？

　　极狐贝塔T1起售价6.28万，比海豚便宜近2万元，且续航更长（450km vs 405km）、轴距更大（2770mm vs 2700mm）。海豚的优势在于品牌口碑和保值率，但极狐贝塔T1的配置更厚道（全系540°影像、热泵空调）。预算有限选极狐，重视品牌选海豚。

　　极狐贝塔T1的快充速度到底多快？

　　官方数据30%-80%快充需21.9分钟，实测在120kW快充桩上，20分钟即可从30%充至75%，完全够用。慢充450版本7.5小时，350版本12小时，建议利用夜间谷电充电。

　　极狐贝塔T1的电池安全吗？

　　全系搭载极光电池，具备IP68级防水防尘，电池包采用高强度钢铝混合结构，通过针刺、挤压、热扩散等安全测试。电池电芯来自楚能新能源（350版）和中创新航/巨湾因湃（450版），均为一线供应商，可靠性有保障。

　　更新日期：2026年08月28日