全新腾势Z9GT EV官方降价后，26.98万元的起售价直接把豪华GT的门槛砍掉了近10万，纯电续航1036km+充电9分钟跑千公里的组合，让这款车成了2026年新能源市场最值得关注的GT车型之一。2026年3月5日，腾势正式推出全新Z9GT，纯电版共5款车型，售价26.98万-36.98万元，插混版29.98万-33.98万元。其中纯电闪充尊荣型较老款入门价降幅接近10万元，同时首次引入370kW单电机后驱长续航版本，CLTC续航达到1036km，成为全球量产纯电续航最长的车型之一。如果你追求极致续航和快充，闭眼选纯电后驱版；如果经常跑长途且需要更强性能，三电机易三方版才是你的菜。
💡 编辑部结论：此次腾势Z9GT EV官方降价不是简单的“割肉换量”，而是通过第二代刀片电池、闪充技术等核心技术的量产落地，实现了成本与体验的双重优化。26.98万起的价格，配上全系标配的后轮转向、云辇-A和天神之眼5.0，这款车在30万级豪华GT市场几乎没有直接对手。
全新腾势Z9GT这次的价格调整堪称“暴力”。纯电版起售价从老款的36万级直接拉低到26.98万元，降幅接近10万元。但更关键的是，价格下探的同时，核心配置不但没缩水，反而全系标配了后轮转向、云辇-A智能空气车身控制系统和天神之眼5.0辅助驾驶系统。这意味着，即便是26.98万的入门版，也能享受到百万级GT的底盘和智驾体验。
这次产品矩阵的调整逻辑很清晰：砍掉冗余配置，把成本花在刀刃上。新增的370kW单电机后驱版本，将电池包容量提升至122.5kWh，CLTC纯电续航直接干到1036公里，日常通勤一周一充毫无压力。对于追求极致性能的用户，三电机易三方版依然保留，最大功率850kW，零百加速2.7秒，直接对标百万级性能车。插混版电池包也升级到63.8kWh，纯电CLTC续航401km，综合续航1301km，彻底告别里程焦虑。
| 版本 | 起售价 | 续航（CLTC） | 核心亮点 |
|---|---|---|---|
| 纯电后驱版 | 26.98万 | 1036km | 全球最长纯电续航、闪充 |
| 纯电三电机版 | 36.98万 | 860km | 850kW、2.7秒破百、易三方 |
| 插混版 | 29.98万起 | 401km（纯电）/1301km（综合） | 无续航焦虑、综合续航长 |
数据来源：腾势官方发布会信息及微博汽车、新浪汽车等媒体报道
如果说降价是“面子”，那这次的技术升级才是真正的“里子”。全新腾势Z9GT全球首搭第二代刀片电池，能量密度显著提升，为1036km的超长续航和闪充能力提供了硬件基础。实测数据显示，从3%充至97%仅需约10分钟，充电9分钟即可补充超过1000公里的续航里程。这意味着，在高速服务区，你只需要停车喝杯咖啡的功夫，就能满电出发。
更值得关注的是低温环境下的补能表现。在零下30℃的极寒条件下，车辆依然能在9分钟内完成补能，将以往数小时的充电时间压缩至分钟级。这一能力使电动车在严寒地区的补能效率接近燃油车水平，为北方及高纬度地区的新能源普及扫清了关键障碍。从极寒快充到长续航，每一项升级都很接地气。
- 充电9分钟 → 续航超1000公里（3%→97%实测约10分钟）
- 零下30℃极寒环境 → 9分钟完成补能
- 第二代刀片电池 → 能量密度大幅提升，支撑超长续航
“非决胜点”但值得一提的还有内饰和配色。新车新增峡湾绿和熔岩红两种内饰配色，配备一体式运动座椅、真碳纤维内饰套件和BOOST竞速拨片，运动氛围拉满。三幅式运动方向盘和全液晶仪表盘也提升了驾驶舱的科技感。这些细节虽然不直接影响续航和充电，但对GT车型的“豪华感”体验至关重要。
降价与技术升级的组合拳立竿见影。全新腾势Z9GT上市后销量逐月走高，5月上险量达5222台，登顶豪华GT品类销量冠军。6月单月销量已突破5900台，累计交付量快速破万。这个成绩在30万级豪华GT市场堪称“现象级”，说明消费者对“降价不减配”的策略给出了真金白银的认可。
最让老车主安心的是“90天降价保护”政策。腾势官方承诺，自签订购车合同日起90天内如出现官方降价，将主动返还差价。这一政策相当于给潜在购车者吃了一颗“定心丸”——不用担心刚买就亏。此外，购车还可享至高7年低息、至高3万元置换补贴、赠送1年免费闪充权益等，进一步降低了拥车与用车成本。
💡 编辑部建议：如果你年行驶里程超过2万公里且大部分为城市路况，纯电后驱版是性价比之王；如果经常跨省自驾，插混版多花的3万块换来的是“无焦虑”的自由；只有预算充足且下赛道需求的人才需要三电机版。
腾势Z9GT EV官方降价后，老款车主能退差价吗？
不能退差价，但官方有90天降价保护政策。自签订购车合同日起90天内如出现官方降价，腾势将主动返还差价。如果你是在3月5日之后购买的，可以联系经销商确认是否在保护期内。老款车主则无法享受此政策，但可以关注官方后续的置换补贴权益。
腾势Z9GT纯电版1036km续航是实测还是理论值？
CLTC工况下的理论值，但实测表现也很扎实。CLTC续航1036km是目前全球量产纯电车型中最长的，实际续航受驾驶习惯、气温、路况等因素影响，通常会打8折左右，但日常通勤一周一充完全没问题。闪充技术实测从3%充至97%约10分钟，补能效率极高。
腾势Z9GT EV和蔚来ET7怎么选？
选腾势Z9GT。理由有三：一是腾势Z9GT纯电版起售价26.98万，比蔚来ET7便宜近10万；二是1036km续航+闪充技术，补能体验远超蔚来的换电网络覆盖范围；三是全系标配后轮转向和云辇-A，操控和舒适性不输ET7。蔚来唯一的优势是换电网络，但随着闪充桩的普及，这一优势正在被快速缩小。
更新日期：2026年08月29日