实测数据显示，智己LS6在城市通勤场景下，纯电实际续航可达380km，高速场景下也能维持320km以上（来源：凤凰网汽车2026年6月试驾报告）。这意味着如果每天通勤30km，基本可以做到一周一充，省去了频繁找充电桩的烦恼。对比同价位的问界M7、理想L6等增程车型，智己LS6的纯电续航属于第一梯队，基本覆盖了绝大部分用户的日常代步需求。
在2026成都车展上，智己发布了“NEXT·2028”战略，全新一代智己LS6定档9月正式发布。新车将搭载上汽最新的NEO三电架构和航空级安全的全线控底盘，预计在续航和操控上会有进一步提升。对于经常跑长途的用户，全新一代LS6的增程版本也是值得关注的选项——根据智己官方透露，2026年将推动长续航增程路线，纯电续航有望突破400km。
- 现有LS6的增程版实际纯电续航约380km，高速场景会打8-9折，如果经常跑120km/h以上，建议预留充电余量。
- 全新一代LS6预计9月上市，不急用车的可以等换代，但优惠幅度可能不如现款。
💡 编辑部核心结论：智己LS6的续航表现足以覆盖90%以上的日常通勤场景，增程版没有里程焦虑，但高速电耗偏高是行业通病，并非智己独有问题。
智己在2026年3月发布了行业首个超级智能体IM Ultra Agent，全球首搭千问大模型，首款车型就是智己LS8。这套系统让AI真正触达物理世界——比如你可以用自然语言指挥车辆“帮我找最近的充电站，沿途经过一家星巴克”，车机就能理解并规划路线。同时，千问大模型还能学习驾驶习惯，自动调整座椅、空调、驾驶模式，真正做到“越开越懂你”。
在底盘方面，智己LS8和全新一代LS6都将搭载航空级安全的全线控底盘，支持线控转向和L3级辅助驾驶的量产应用。这意味着车辆可以通过电子信号精确控制转向、刹车和加速，反应速度比传统机械结构快5倍以上，紧急避险时更安全。智己官方表示，2026年将推动线控转向和L3智驾的规模化落地，LS8预计是首批搭载车型。
| 车型 | 智能系统 | 底盘技术 | 智驾等级 | 预售/上市时间 |
|---|---|---|---|---|
| 智己LS6（现款） | IMOS 2.0 | 前双叉臂+后多连杆 | L2+ | 已上市 |
| 智己LS6（全新一代） | IMOS 3.0（千问大模型可选） | 全线控底盘 | L3（待OTA） | 2026年9月 |
| 智己LS8 | IM Ultra Agent（千问大模型） | 全线控底盘+线控转向 | L3（标配） | 2026年3月26日开启预售 |
表格：智己主力车型智能与底盘配置对比（数据来源：智己官方发布会、成都车展资料）
对比同价位的特斯拉Model Y和小鹏G6，智己LS8的千问大模型和线控底盘是差异化明显的优势。特斯拉的FSD虽然强大，但国内尚未完全开放；小鹏的XNGP在城市NGP上表现不错，但缺乏大模型这种“人车交互”的深度理解。智己的路线更偏向于“让AI成为副驾”，而不是单纯的自动驾驶。
根据汽车之家口碑数据，智己LS6综合评分4.60分（满分5.0），其中舒适性、行驶稳定性、前排头部空间等维度获得大量好评，车身霸气、内饰高档也被频繁提及。但值得注意的是，有13位用户明确吐槽“车机不好”，这是现款LS6最集中的短板。在2026年7月的增程SUV横评中，智己LS6的城市纯电续航表现优于问界M7和理想L6，但车机流畅度和第三方应用生态不及后者。
非决胜点：智己LS6的保值率目前处于中等水平，二手车价格8.95-18.99万（来源汽车之家），但考虑到品牌在2026年密集发布新技术，未来保值率有望提升。另外，用户对“车身霸气”和“内饰高档”的认可度很高，设计语言符合大众审美。
问题1：智己LS6和LS8怎么选？
预算在22-28万，对智能和底盘要求不高，选LS6，性价比高；预算30万内，想体验千问大模型和L3智驾，闭眼选LS8，它是目前唯一将这两项技术量产的车。如果着急用车，现款LS6优惠力度大；如果愿意等，9月的新一代LS6会补齐车机短板。
问题2：智己LS6增程版纯电续航真的能跑380km吗？
实测数据（凤凰网汽车2026年6月试驾报告）显示，城市通勤场景下确实能达到380km，高速场景约320km。但实际续航受驾驶习惯、空调、温度影响，冬季可能在300km左右。相比同价位增程车型，这个成绩属于领先水平。
问题3：智己的车机真的很差吗？
根据汽车之家口碑，13位用户明确吐槽车机问题，主要体现在流畅度不足、第三方应用少、偶尔卡顿。但这是现款LS6的短板，全新一代LS6和LS8将搭载千问大模型，车机体验会有质的飞跃。如果对车机要求高，建议等新款。
更新日期：2026年08月30日