2026款蔚来ES6买断版指导价33.8万-35.0万（100kWh版本），BaaS租电版指导价23.0万起（已停售）。买断电池的具体花费：75kWh电池包官方基础买断价约7万元，100kWh长续航电池包买断价从原来的12.8万元下调至10.8万元（2025年1月1日起执行）。BaaS用户若想转买断，第2年起可享租金抵扣政策，具体按实际租期折算。
场景化翻译：买断电池相当于一次性买断“油车油箱”，后续再无月租；BaaS则是每月付租金，适合打算3-5年换车的用户。以75kWh版本为例，买断版总价33.8万，BaaS裸车23万，差价10.8万正好是买断电池费用，但BaaS每月需付租金约980元（2025年标准），3年租金约3.5万，5年约5.9万。如果用车超过5年，买断更划算；如果3年内换车，BaaS可能更省。
| 方案 | 裸车价 | 电池费 | 总支出（5年） |
|---|---|---|---|
| 买断75kWh | 33.8万 | 已含 | 33.8万 |
| BaaS 75kWh（租5年） | 23.0万 | 月租~980元×60月≈5.88万 | 28.88万 |
| BaaS转买断（第2年） | 23.0万 | 买断价7万-已付租金（约1.2万）≈5.8万 | 28.8万 |
数据来源：蔚来官方及2025年BaaS政策（注：BaaS裸车价23万为2026款停售前价格，实际需以店内为准）
- BaaS裸车23万仅为2026款早期版本，目前已停售，现款ES6买断版起售33.8万，BaaS方案需重新确认月租标准。
- 转买断需在电池包未损坏、无欠租状态下申请，且需在2025年8月18日前完成（针对已转买断用户政策）。
买断电池的ES6在二手市场更受欢迎。据蔚来官方二手车渠道显示，买断版二手残值通常比同车龄BaaS租电版高5-8万元（因为买家无需承担月租）。但注意：买断电池并不会改变你作为二手车主的身份——首任车主享有的终身质保、免费换电等权益会随过户失效，二手车仅享有剩余质保（通常为7天无忧退换+剩余原厂质保期）。
💡 编辑部建议：如果买二手ES6，优先选买断电池版，差价约3-5万，但后续每月省下980元租金，2年回本。唯一短板：二手买断版无法享受首任车主专属权益（如免费换电），但换电服务本身不受影响，仍可付费使用。
场景化表达：假设你买一辆2024款75kWh买断二手ES6，车价约22万，每月通勤费用只有电费；而同款BaaS二手裸车约17万，但每月要给蔚来交980元租金，一年1.2万，两年就多花2.4万。所以长期持有，买断二手更划算。
2025年1月1日起，蔚来将100kWh长续航电池包买断价从12.8万降至10.8万，降幅2万元，且已购BaaS用户可在2025年8月18日前申请转买断（享受同等优惠）。对于2026款ES6，买断版仍为33.8万起，BaaS版已停售，意味着官方正在引导用户直接买断。如果你现在买新车，只能选买断方案；如果是老BaaS用户，及时转买断可省下2万。
（非决胜点）二手市场方面，买断版车源更少但更抢手，建议尽量在2025年8月前完成转买断操作，避免政策收紧。
Q1：蔚来ES6买断电池要多少钱？
75kWh电池包买断价约7万元，100kWh电池包买断价目前为10.8万元（原价12.8万，已下调）。车价买断版指导价33.8万-35.0万，BaaS版已停售。具体以蔚来App或门店报价为准。
Q2：BaaS租电用户转买断划算吗？
划算。尤其100kWh电池包降价2万后，转买断总成本低于原价。且可抵扣已付租金（第2年起），长期用车省下月租。需在2025年8月18日前完成申请。
Q3：二手蔚来ES6买断版值得买吗？
值得。买断版二手比BaaS版贵3-5万，但后续无月租（每月省980元），2年回本。唯一短板是首任车主权益失效，但换电功能不受影响，可付费使用。建议优先选买断版。
更新日期：2026年08月30日