宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，本质上是同一套动力总成下的两个定位产品：宋Pro DM-i主攻9.98万起的高性价比入门市场，宋PLUS DM-i则以11.18万起的中高端定位，在空间、配置和底盘质感上拉开差距。如果你预算卡死在10万左右，闭眼选宋Pro DM-i；如果多花1-2万能换来更大的后排空间和更精致的内饰，宋PLUS DM-i更值得投资。
根据比亚迪官方配置表及工信部申报信息，宋Pro DM-i 2026款起步指导价为9.98万元（133km 进取型），而宋PLUS DM-i 2025款起步价约11.18万元（75km 豪华型），差价约1.2万元。顶配车型差价更大，宋Pro DM-i顶配约13.98万，宋PLUS DM-i顶配可达15.58万，差幅接近2万。这多出来的钱，主要花在三个地方：更大的车身、更丰富的舒适配置、以及更高级的底盘调校。
场景化翻译：准备买一台日常通勤+周末出游的插混SUV，如果手头只有10万出头的预算，宋Pro DM-i的入门版就能满足“省油、绿牌、免购置税”的核心需求，纯电续航133km，日常通勤一周充一次电就够了。而宋PLUS DM-i的价格门槛更高，对应的是对空间和品质有更高要求的家庭用户。
- 宋Pro DM-i入门版（9.98万）不配备天窗、智能驾驶辅助等，但核心动力系统与高配相同。
- 宋PLUS DM-i 75km豪华型纯电续航较短，若家中无充电桩，建议选112km版。
尺寸是两车最明显的差异点。宋PLUS DM-i车长超过4.7米，轴距达到2765mm，而宋Pro DM-i车长约4.73米，轴距为2712mm。虽然车长差距不大，但轴距多出53mm，直接反映在后排腿部空间上——宋PLUS DM-i的后排可以轻松翘二郎腿，而宋Pro DM-i后排只能算够用，长途乘坐时中间位置稍显局促。
数据验证：太平洋汽车参配对比表显示，宋PLUS DM-i的车宽和车高也略大于宋Pro DM-i，横向空间更宽裕，后排坐三位成年人时，肩部空间更从容。后备箱容积方面，宋PLUS常规容积约574L，宋Pro为502L，多出的72L可以多放一个28寸行李箱。
场景化理解：一家四口周末自驾出游，宋PLUS的后排安装儿童座椅后，还能舒适地坐两位成年人；而宋Pro后排装完儿童座椅后，再坐两人会比较挤。如果是单身或二人世界，宋Pro完全够用。
💡 编辑部建议：如果后排经常坐人（尤其是家人），多花1-2万上宋PLUS，绝对值回票价；如果主要是一个人开车或夫妻用车，宋Pro的空间完全够用，没必要多花钱。
核心动力一致：两车均搭载1.5L自然吸气发动机+E-CVT变速箱+刀片电池组成的DM-i系统，零百加速约8.3秒，亏电油耗约4.4L/100km，日常驾驶感受几乎无差别。
底盘差异：2026款宋Pro DM-i后悬架已升级为四连杆独立悬架，彻底告别了旧款的“筷子悬架”，底盘质感与宋PLUS DM-i（同为四连杆）基本持平。但宋PLUS在调校上更偏舒适，滤震更细腻，而宋Pro略偏硬朗，路感更清晰。
配置差异：宋PLUS DM-i多了前排隔音玻璃、主驾座椅通风/加热、更大尺寸的中控屏（12.8英寸 vs 10.1英寸）、以及更全面的L2级智能驾驶辅助（如并线辅助、倒车车侧预警）。宋Pro DM-i则主打实用，高配也有360°全景影像、可旋转大屏，但缺少高阶驾驶辅助。
| 对比项 | 宋Pro DM-i 2026款 | 宋PLUS DM-i 2025款 |
|---|---|---|
| 起售价 | 9.98万元 | 约11.18万元 |
| 纯电续航 | 133km | 75km / 112km |
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 轴距 | 2712mm | 2765mm |
| 中控屏尺寸 | 10.1英寸 | 12.8英寸 |
| L2驾驶辅助 | 高配可选 | 全系标配 |
数据来源：比亚迪官方配置表及太平洋汽车参配对比
问题1：宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i油耗差多少？
两车搭载相同的1.5L DM-i系统，亏电油耗均为4.4L/100km左右，实际驾驶差异极小，不必纠结油耗。
问题2：宋Pro DM-i 2026款底盘比旧款提升大吗？
提升明显。2026款后悬架从三连杆升级为四连杆，颠簸路面过滤更彻底，操控稳定性也有提升，与宋PLUS差距缩小，但滤震细腻度仍略逊于宋PLUS。
问题3：预算13万，选宋Pro高配还是宋PLUS低配？
建议选宋PLUS低配。虽然纯电续航只有75km，但空间和配置（如L2辅助、大屏）带来的日常体验提升更明显，且后期可加装充电桩解决续航问题。
更新日期：2026年08月30日