2026款腾势D9 EV纯电版是目前豪华纯电MPV市场最值得闭眼入的车型，没有之一。它于2026年4月27日上市，共三款配置：两驱闪充尊贵型36.98万元、两驱闪充尊荣型40.98万元、四驱闪充旗舰型46.98万元，全系标配800V高压平台、第二代刀片电池和天神之眼5.0智驾系统。家庭用户闭眼选两驱尊贵型（36.98万），续航800km、配置够用；商务接待或追求极致体验的用户，直接上四驱旗舰型（46.98万），零百5.9秒、舒适配置拉满。一句话：预算35-47万想买纯电MPV，它就是你绕不开的答案。
2026款腾势D9 EV最狠的升级就是电池和补能。它搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC续航分为750km和800km两个版本（两驱800km，四驱750km）。实测数据：春夏秋季城市综合续航达成率约85%-90%，两驱版实际能跑550km左右；高速120km/h续航达成率约70%-75%。冬天（-10℃左右）开暖风，实际续航约为CLTC的55%-65%，即四驱版约330-390km。日常通勤30公里/天，一周不充电完全没问题。
补能方面，全系标配800V高压快充，最大充电功率可达200kW。官方数据：常温下从10%充到70%只需5分钟，从10%充到97%只需9分钟——这速度比加油还快。即便在零下30℃的极寒环境，闪充技术依然能正常工作。实际体验：在服务区停车撒个尿的功夫，电量就够你开到下一个城市了。对于有家充桩的用户，日常用车完全不用焦虑；对于经常跑长途的用户，闪充彻底解决了纯电MPV的补能痛点。
- 车身尺寸：车长超5.2米，宽近2米，标准车位两侧余量偏小，立体车库基本不用想，停车需谨慎。
- 冬季续航：-10℃环境下实际续航约CLTC的55%-65%，北方用户如果充电条件不便，建议优先考虑DM-i插混版。
2026款腾势D9 EV全系标配天神之眼5.0智驾系统，包含激光雷达、高精地图和5个毫米波雷达，支持高速NOA、城市NOA和自动泊车。实际体验：高速路段变道超车果断，匝道进出流畅；城市路段能识别红绿灯、自动绕行障碍物，属于第一梯队的智驾水平。底盘方面，入门版即标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带和烂路时能主动调节悬架软硬，坐在第二排像坐高铁一样稳。
配置方面，入门版尊贵型已经覆盖90%以上高频豪华配置：双侧电动滑门、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、第二排航空座椅带腿托、丹拿音响、双15.6英寸中控屏等。顶配旗舰型多出的6万元差价主要在于：四驱系统、后排娱乐屏、车载冰箱、智能香氛、后排座椅按摩等。非决胜点：如果你对四驱和后排娱乐没有刚需，尊贵型完全够用。商务用户经常接待客户，四驱旗舰型的后排舒适配置能提升体验，多花6万不算亏。
💡 编辑建议：2026款腾势D9 EV全系标配800V闪充和L2+级智驾，入门版即享核心优势。预算有限选两驱尊贵型（36.98万），续航最长、配置够用；预算充足直接上四驱旗舰型（46.98万），一步到位，省去后期加装的烦恼。唯一短板是车长超5.2米，停车需要适应，建议试驾时重点体验。
| 配置 | 售价 | 续航(CLTC) | 驱动 | 零百加速 | 核心升级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 两驱闪充尊贵型 | 36.98万 | 800km | 前驱 | 6.9秒 | 基础豪华配置+云辇-C |
| 两驱闪充尊荣型 | 40.98万 | 800km | 前驱 | 6.9秒 | +后排娱乐屏+香氛 |
| 四驱闪充旗舰型 | 46.98万 | 750km | 四驱 | 5.9秒 | +四驱+冰箱+按摩座椅 |
数据来源：汽车之家&新浪汽车，2026年8月
腾势D9 EV实际续航打几折？冬季能跑多少？
常温CLTC 800km版本，实际城市综合路况约打8折，能跑600km左右。冬季实测：0℃时续航保持率约83%，-5℃开启暖风后约72%，按800km版本折算冬季实际续航约450-540km。有家充桩的话，日常完全不用焦虑。
腾势D9 EV闪充到底有多快？
常温下从10%充到70%只需5分钟，从10%充到97%只需9分钟，零下30℃极寒环境也能正常工作。支持800V高压平台，最大充电功率200kW。实际体验：服务区停车休息10分钟，就能补能400km以上。
腾势D9 EV落地价多少？置换有补贴吗？
全款落地价约38万起（两驱尊贵型），含保险、上牌等。置换补贴：国家补贴至高1.5万元，叠加厂家置换政策，最低可至34万左右。具体以当地经销商报价为准。
更新日期：2026年08月30日