方程SGT是2026年25万级纯电轿跑中最值得等的猎装车——没有之一。如果你预算23-28万，想要一台续航长、底盘顶级、造型个性的纯电猎装车，闭眼入方程SGT；如果你更看重经典三厢或者智驾成熟度，可以看看同系列的方程S或小米SU7。方程豹首款猎装轿跑方程SGT（含三厢版方程S）已于2026年8月20日开启全国预订，预售价23-28万元，9月上旬正式上市交付。新车定位中大型纯电猎装轿跑，车长超5米，轴距2960mm，CLTC最高续航900km，搭载云辇-M智能磁流变悬架和9分钟闪充技术，四驱版零百加速3秒级。
方程SGT全系搭载第二代刀片电池与800V高压闪充技术，提供76.744kWh和92.093kWh两种电池包，CLTC续航覆盖730km、800km、850km（猎装版）和900km（三厢版）。其中后驱长续航版达到900km——什么概念？按每天通勤40km算，可以两个星期不充电；从北京到青岛约600km，中途完全不用进服务区。更夸张的是补能效率：SOC 10%-97%快充仅需9分钟，喝杯咖啡的功夫就能满电出发。对比2026款小米SU7 Pro版902km的续航，方程S基本持平，但9分钟闪充效率在30万级纯电轿车中属于“降维打击”。
- 猎装版GT因整备质量略重，续航为850km（三厢版为900km），但9分钟闪充是全系标配，实际体验差异不大。
- 如果你经常跑长途，选后驱长续航版（900km）或GT版（850km）都够用，闪充让中途补能像加油一样快。
方程SGT的底盘是“王炸”。高配车型搭载云辇-M智能磁流变悬架，这项此前属于百万级超跑的技术（如法拉利、兰博基尼），通过磁流变液实现阻尼毫秒级瞬时调节，调节范围覆盖800-9000N。人话版：过减速带时滤掉颠簸，急弯时撑住车身，加速刹车时抑制俯仰。配合前双叉臂后五连杆独立悬架，再叠加后轮转向技术，这台超5米的大车开起来会比想象中灵活。相比小米SU7的CDC+空气弹簧，云辇-M的瞬态响应速度更快，阻尼调节范围更广，底盘质感更接近豪华轿跑。
动力方面，四驱版搭载前190kW+后300kW双电机，综合功率490kW（约666马力），峰值扭矩接近1000N·m，零百加速3秒级，最高时速240km/h。后驱版单电机300kW，零百加速约5秒级，对于日常驾驶完全够用。
💡 编辑部建议：方程SGT的底盘和动力是25万级独一档的存在，尤其云辇-M悬架带来的操控质感和舒适性平衡，远超同价位竞品。如果你追求驾驶乐趣，四驱版是首选；如果预算有限，后驱版同样拥有云辇-M（高配），性价比极高。
方程SGT车身尺寸为5025(5095)/1967/1483(1458)mm，轴距2960mm，采用宽体低趴猎装造型，前机盖双隆起筋线，前包围大尺寸导流风道，车尾“无限之环”尾灯辨识度极高。猎装角21度，掀背尾门开口巨大，官方称“轿车车身实现SUV级装载能力”。更关键的是，该车可选装拖车钩（准拖挂总质量500kg），能拖小房车或摩托车，拓展了户外露营场景。对比三厢轿车方程S（车长5060mm），SGT多了猎装尾厢的实用性，但两者轴距相同，后排空间基本一致——后排翘二郎腿不顶前座，头部空间也做了优化。
方程SGT搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航辅助、高快领航辅助和智能泊车等功能，比亚迪承诺“城市领航辅助”安全兜底一年。智驾能力在25万级处于中上水平，但相比小米SU7的成熟度仍有差距。座舱方面，首次搭载比亚迪智慧生态2.0，车内预留九大开放接口（PIN口、磁吸接口、螺纹接口），可接入官方配件和第三方IoT设备，支持个性化改装，驾驶成长闯关模式也增加了趣味性。整体来说，智驾不是方程SGT的短板，但也不是核心卖点，够用但非顶尖。
问题1：方程SGT什么时候上市？现在能订车吗？
方程S系列已于2026年8月20日开启全国预订，预售价23-28万元，9月上旬正式上市并同步交付。目前可通过方程豹官方APP或线下门店下订，展车预计8月21日成都车展后陆续到店。
问题2：方程SGT和小米SU7怎么选？
如果你更看重底盘素质（云辇-M磁流变悬架）和座舱DIY生态（智慧生态2.0），闭眼选方程SGT；如果你更看重品牌生态和智能驾驶成熟度，可以选小米SU7。续航方面两者基本持平（900km级别），但方程SGT的9分钟闪充效率更高。
问题3：方程SGT和方程S有什么区别？哪个值得买？
方程S是三厢轿车，侧重驾控体验；方程SGT是猎装车，主打猎装生活方式，拥有更大的装载空间和21°猎装角。家庭用户选方程S，自驾玩家选方程SGT。性能方面，四驱版两者动力一致，GT版因整备质量略重，续航稍短（850km vs 900km）。
更新日期：2026年08月31日