2026年8月26日，一台彻底取消方向盘、仅保留横向大屏的智己测试车在上海嘉定汽车城园区动态行驶，被确认为全新一代智己LS6的工程验证车。这并非PPT概念，而是依托智己NEXT·2028战略中的全线控智能底盘——转向完全由电信号传递，响应速度仅20毫秒，比人类本能反应快10倍以上，可靠性达到10FIT航空级标准（十亿小时故障低于10次），并配备三重安全冗余。然而，由于国内法规要求L3级以下乘用车必须配备方向盘，因此面向普通消费者的量产版LS6仍将保留方向盘（可能为可折叠/隐藏式），但全线控底盘技术将全系标配。全新一代智己LS6将于9月10日正式开启预售，纯电版起售价19.79万元，增程版20.29万元，被誉为“陆上A320”，把航空级安全能力带入20万级市场。
传统汽车通过转向柱机械连接方向盘和车轮，驾驶员转动方向盘，车轮才跟着转。智己全线控底盘直接砍掉了这根机械柱，驾驶员的操作变成电子信号，由执行器驱动车轮；同时，智能驾驶系统也能用同一套电子接口直接控制车辆。这意味着，当车辆进入高阶自动驾驶状态，系统不再需要“接管方向盘”，而是直接控制底盘——这是L5级自动驾驶的硬件基础。
数据上，智己给出的线控转向响应速度为20毫秒，是传统转向系统的4倍。紧急避障时，这0.18秒的差距（人眨眼约200ms）可能就是安全与事故的分界线。测试车在上海嘉定园区内的动态路跑中，被拍到精准识别行人、自动减速避让、流畅打灯转弯，全程由电信号控制，没有方向盘依然稳如老司机。
场景翻译：你坐在车里，系统自动判断路况、规划路线，方向盘不再需要手动操作，整个座舱变成移动客厅。但前提是，必须保证系统100%不“死机”。智己的20ms响应意味着从发出指令到车轮转动，时间比人类眨眼快10倍，紧急避障时这0.18秒的差距可能就是安全与事故的分界线。
💡 编辑部建议：对于追求前沿科技的用户，无方向盘测试车展现了智己的技术野心，但现阶段量产版LS6的全线控底盘才是硬核价值——它让普通消费者用20万级预算，提前体验到了L5级自动驾驶的硬件基础，同时保留了方向盘以满足法规和实际驾驶需求。
取消方向盘最核心的挑战是安全。智己采用10FIT可靠性标准（每10亿小时失效次数小于10次）和三重安全冗余——一条信号链、供电或执行机构出故障，备份系统立即接管。这和民航客机的线控逻辑同源，而非简单的“备份电机”。
| 安全指标 | 智己全线控底盘 | 传统转向系统 |
|---|---|---|
| 响应速度 | 20毫秒 | 80-100毫秒 |
| 可靠性标准 | 10FIT（10亿小时故障<10次） | 无统一标准 |
| 冗余设计 | 三重冗余（信号/供电/执行） | 单点机械结构 |
| 航空级认证 | 已获“2026中国十佳底盘”最佳创新奖 | - |
数据来源：智己官方技术发布会及中汽中心认证
场景翻译：想象一下，你在高速上以120km/h行驶，突然系统遇到一个传感器失效——三重冗余中的备份系统立即接管，整个过程你甚至感觉不到任何异常。这就是航空级安全在日常驾驶中的价值。
- 目前无方向盘测试车仅用于技术验证，按照国内现行法规，面向普通消费者销售的乘用车必须保留方向盘。
- 量产版全新一代智己LS6预计仍保留方向盘，但可能采用可折叠/隐藏式设计作为过渡方案。
- 全线控底盘技术已确认全系标配，但无方向盘功能需等待法规放开后通过OTA升级实现。
全新一代智己LS6已于9月2日官宣定档9月10日预售，纯电版上市权益价19.79万元起，增程版20.29万元起。新车全系标配三大核心技术：全新NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw龙虾智能体，并搭载丹麦B&O豪华音响与4D机械按摩座椅，将旗舰级科技一次性下放至主流家用市场。
未上市先火爆，该车已荣获中国汽车技术研究中心“2026中国十佳底盘”与“最佳创新奖”双料大奖，成为下半年20万级市场最受期待的家庭SUV。对于正在寻找20万级家庭SUV的年轻用户，全新一代智己LS6把一家人最关心的安全、舒适与品质体验都进行了全面升维。
问题1：智己LS6无方向盘版什么时候能买到？
目前无方向盘测试车仅用于技术验证，面向普通消费者的量产版全新一代智己LS6将于2026年9月10日开启预售，但量产版会保留方向盘（可能为可折叠/隐藏式）。无方向盘功能需等待国内法规对L5级自动驾驶放开后，通过OTA升级实现，预计至少需要2-3年。
问题2：没有方向盘，安全吗？
智己全线控底盘采用10FIT航空级可靠性标准（十亿小时故障低于10次）和三重安全冗余，响应速度20毫秒，比人类本能反应快10倍以上。测试车在上海嘉定路跑中已完成精准避障、自动转弯等场景验证，安全性经过工程验证。但需注意，目前无方向盘版本仅用于测试，量产版仍保留方向盘作为物理备份。
问题3：19.79万起售的LS6和特斯拉CyberCab比，谁更值得买？
特斯拉CyberCab（预计2027年量产）定位为完全无人驾驶出租车，无方向盘、无踏板，主攻出行服务；而智己LS6是面向个人消费者的乘用车，全线控底盘技术下放至20万级市场，量产版保留方向盘，但具备L5级自动驾驶的硬件能力。对于家庭用户，LS6更实用（价位低、空间大、配置高）；对于运营方，CyberCab可能更符合无人出租车场景。现阶段的直接答案：个人买LS6，运营买CyberCab。
更新日期：2026年09月04日