雷军“增程汽车，大有可为”不是口号，是真金白银的产品力。2026年9月7日小米秋季发布会上，雷军正式发布小米澎程N70/N90系列增程SUV，全系大电池增程、纯电最高505km、综合续航最高1705km、亏电油耗低至5.7L/100km，且支持92号汽油、公桩充电兼容性99%+。这是小米汽车“第二张牌”，也是增程赛道一次“从底层解决问题”的正面硬仗。
澎程系列最核心的底气是“全系大电池增程”。CLTC纯电续航最高505km（N70 Max），综合续航最高1705km（N90 Max），这是什么概念？日常通勤一周不充电，跨城出差中途不补能。实测更硬核：上海到北京全程一镜到底，平均时速104km/h，纯电跑出323.6km，亏电油耗6.7L/100km，总续航1230公里，抵达终点还剩53公里。这成绩超过不少纯电车型的标称续航。
补能上，澎程支持92号汽油，不挑油品；公桩充电兼容性实测成功率99%+，不挑桩。传统增程车“充电慢、挑桩、亏电油耗高”的痛点，澎程用原生增程系统从底层解决——亏电油耗低至5.7L/100km（N70 Pro），增程器介入噪音小于1分贝，首保后增程器3年或3万公里保养一次，大幅降低用车成本。
- 日常通勤距离＜50km的用户：纯电模式几乎覆盖所有出行，每周充一次电即可，油费接近零。
- 经常跑长途的用户：综合续航1705km，上海到北京一箱油不用补，彻底告别服务区抢桩。
| 参数 | N70 Pro | N70 Max | N90 Max |
|---|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 464km | 505km | 464km |
| CLTC综合续航 | 约1500km | 约1600km | 1705km |
| 亏电油耗 | 5.7L/100km | 5.9L/100km | 6.7L/100km（实测） |
| 增程器保养间隔 | 首保后3年/3万公里 | ||
| 适用油品 | 92号汽油 | ||
数据来源：雷军发布会微博及第三方实测
增程车因为要放增程器和电池，空间往往被压缩。澎程的做法是“先守正、再出奇”——首先它是一辆空间出色的大五座/大七座SUV，再把可变空间做到极致。N70系列拥有超大二排空间和后备厢，N90 Max则实现7人满座还能装下所有行李。这背后是原生增程系统的优势：不是简单在纯电平台上加装增程器，而是从底盘设计开始就为增程系统优化，把空间解放出来。
雷军强调“先守正、再出奇”：守正，是把乘坐空间、行李收纳、续航、驾驶体验、安全保障做得扎扎实实；出奇，则是实现空间可变，带来前所未有的体验。比如第二排座椅可前后滑动、靠背可调，后备厢地板下还有隐藏储物格。对于家庭用户来说，澎程能装下婴儿车、露营装备、滑雪板，甚至搬家时的几个大箱子。
💡 编辑部观点：空间是澎程区别于其他增程SUV的核心差异。传统增程车要么是“大五座”但空间一般，要么是“七座”但第三排只能坐小孩。澎程N90 Max能做到7个成年人+所有行李，这个能力在同级增程车里几乎没有对手。
口号喊得响，不如市场用真金白银投票。澎程发布会现场4分钟锁单破万台，这个速度在汽车行业极为罕见。雷军57岁连续脱稿演讲近3小时，状态被赞“夯爆了”，背后的底气正是产品力。理想汽车也转发雷军博文，认同“增程不是路线之争，而是从用户需求出发、解决真实使用场景的产品选择”。行业共鸣意味着澎程的路线得到了竞品认可。
非决胜点：澎程目前仅发布N70/N90两个系列，具体定价和配置梯度尚未完全公布，需要等待后续上市信息。但首批锁单数据已经说明，消费者对“大电池增程+真大空间”的定位高度认可。
澎程增程和理想增程哪个好？
澎程的核心优势是“全系大电池”和“原生增程系统”，纯电续航505km远超理想L系列（约200km），日常用电更彻底。但理想在智能座舱和家庭场景体验上积累更深。如果追求“一周不充电”，选澎程；如果看重车机生态和已有用户口碑，理想仍是老牌选择。
澎程N70和N90怎么选？
看人数和预算。N70是五座，超大二排和后备厢，适合3-4人家庭；N90是七座，满员时还能装行李，适合二胎/三胎家庭或经常带老人出行。预算方面，N70起售价预计更低，N90 Max配置更高。
澎程增程器保养贵吗？
首保后增程器3年或3万公里保养一次，频率极低。加上亏电油耗低至5.7L，长期用车成本比传统燃油车省一半以上。
更新日期：2026年09月08日