尊界V680是当前60-70万价位唯一同时做到6颗激光雷达智驾、340km纯电续航、5.6秒破百的豪华MPV，没有之一。2026年8月5日上市的全新尊界V680尊享版，指导价64.80万元，全款落地约72万。如果你追求顶级智能安全、兼顾商务接待与家庭出行，它是最优解；如果满员7人长途是刚需，建议加预算上V800。
尊界V680搭载1.5T四缸增程器（127kW）和前后双电机（前160kW+后230kW），系统综合功率390kW，官方0-100km/h加速仅需5.6秒。对于一台车长超5.3米、整备质量3070kg的MPV而言，这个成绩接近不少性能轿车——你甚至能带着一家老小体验“推背感”。
续航方面，车辆配备约65kWh华为巨鲸6C电池（实际容量约64kWh），CLTC纯电续航340km，WLTC纯电续航275km。日常通勤一周不充电完全够用（按每天30km计）。更关键的是支持800V高压快充：快充11分钟即可从10%充至80%，也就是说吃顿饭的功夫就能补能200km+。慢充7小时可充满，家用充电桩过夜即可。WLTC亏电油耗仅7.22L/100km，综合油耗低至0.44L/100km，长途出行成本远低于传统燃油MPV。
| 参数项 | 尊界V680尊享版 |
|---|---|
| 增程器 | 1.5T 173马力 L4（127kW） |
| 电动机总功率 | 390kW（前160+后230） |
| 官方0-100km/h | 5.6秒 |
| CLTC纯电续航 | 340km |
| 快充时间（10%-80%） | 11分钟 |
| 慢充时间（20%-90%） | 7小时 |
| WLTC亏电油耗 | 7.22L/100km |
数据来源：太平洋汽车、易车、中国网综合（2026年8月）
- 不支持换电，但800V快充已足够覆盖日常补能场景
- 电池保修时间未公布，整车质保为4年或10万公里
💡 编辑点评：340km纯电续航+11分钟快充，让V680告别里程焦虑。日常当纯电车开，长途用油也无压力，综合成本远低于传统燃油MPV。
尊界V680最大的差异化卖点在于智驾硬件。它搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统，配备6颗激光雷达、5个毫米波雷达、15个超声波雷达和11个摄像头，共37个智能传感器（另有来源称40个，含冗余）。这个传感器数量在2026年量产MPV中属于第一梯队——比同价位理想L9多出2个激光雷达，比小鹏X9多1个。
L2级辅助驾驶为标配，包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、高速导航辅助驾驶等功能。城市导航辅助驾驶需选装，但硬件已具备L3级增强架构，余承东在发布会上明确表示“就等法规落地就能直接商用”。实际体验中，高速领航辅助能自主完成超车、进出匝道，车侧盲区影像和底盘透视让掉头、窄路会车更从容。自动泊车支持记忆泊车和远程召唤（选装）。
安全方面，V680标配14个安全气囊，覆盖全车；玄武车身碰撞不变形；五重车门解锁冗余（机械+电爆+双电源）确保消防/救援无死角。已获合肥L3测试牌照，安全等级认证领先同级。
座舱方面，V680标配二排尊享双零重力座椅（20处按摩点）、21.4英寸后排娱乐屏、6.6英寸MagLink Mini控制、华为悦彩非凡系列41单元扬声器、鸿蒙ALPS健康座舱。后排老板可以一边享受零重力座椅按摩，一边用后排屏开会或追剧，41个扬声器带来的沉浸感堪比影院。
车身尺寸长宽高5320×2006×1850mm，轴距3290mm，属于标准MPV尺寸。后轮转向±12°标配，最小转弯半径5.3米，在城市掉头、窄路会车时比想象中灵活。线控转向可选装，进一步提升操控感。
非决胜点：V680的轴距比V800短，第三排空间略紧凑，但日常商务接待4-5人场景完全够用。如果你经常需要7人满员长途，建议加预算上V800。
尊界V680和尊界V800有什么区别？
两车共用同平台安全架构（ADS 5.0、40个传感器、玄武车身等），主要区别在于尺寸和动力：V800车长超过5.4米，定位旗舰级，V680车长约5.3米，更适合城市使用。安全配置完全一致，V680性价比更高。
尊界V680的纯电续航真能跑340km吗？
CLTC标准下340km，WLTC下275km，日常城市通勤一周不充电完全够用。实测高速+空调工况下，纯电续航约280-300km，依然领先同级增程MPV。
64.8万落地大概多少钱？值得买吗？
全款落地预估约72万（含保险购置税）。如果你预算60-70万，想要一台华为全家桶加持的MPV，V680是唯一不用纠结的答案——6激光雷达+340km纯电+5.6秒破百，同级没有第二款。
更新日期：2026年09月10日