结论：理想i9 36.98万的定价直接把高端纯电SUV的门槛砍到了40万以内，2026年9月16日上市、9月19日起交付，全系仅一个Home版本，不用纠结配置，闭眼选素车就是最佳答案。如果你正在考虑40万级纯电六座SUV，i9是目前综合性价比无法绕开的选择。
理想i9只卖一个版本——Home版，全国统一零售价36.98万元。这个价格比此前业内普遍预测的38-40万区间低了至少2万元。知名车评人韩路曾预估38.98万元，还被理想官方打电话“批评价格说太低”（韩路微博原文），结果上市价直接36.98万，韩路直呼“你们城里人套路深”。一位网友评价：“李想终于清醒了，定价不以成本或以技术为锚点，而以市场对产品的认知为准”。
这个定价逻辑也很清晰：理想用极致性价比换取纯电旗舰的定价权。与自家车型对比，i9比四年前初代L9便宜9万元，比MEGA低了14万元。与竞争对手相比，被称为“30-40万屠夫级价格”。发布会结束后即刻开启定购，首批车辆于9月19日（本周六）交付。
💡 编辑部结论：36.98万买一台5.2米六座纯电旗舰，标配线控转向、四颗激光雷达、101kWh 5C超充电池，这价格确实“没天理”。如果你预算刚好在40万以内，i9是唯一能把所有顶级配置一次性拉满的选择。
理想i9定位大型六座纯电SUV，车长5225mm、轴距3168mm（比L9还长43mm），风阻系数仅0.215Cd，号称量产SUV最低。但真正让人惊喜的是它的空间玩法：标配四把全尺寸零重力座椅，二排支持180°旋转，可以切换Home客厅、影院、套房三种空间模式。想象一下：周末带全家出行，二排转过来和后排对坐，中间放个折叠桌打牌聊天；或者把座椅放倒，铺上充气床垫，秒变移动套房。李想本人将i9定义为“城市顶级大平层”，而MEGA则是“远郊别墅”，两者形成差异化矩阵。
底盘方面，标配线控转向+后轮转向，5.2米大车的转弯半径仅5.3米，比很多4.8米的SUV还灵活，配双腔双阀魔毯空气悬架，开起来像坐船一样稳。三电性能：101kWh 5C超充电池，CLTC续航705km，800V高压平台，双电机四驱综合功率400kW，零百加速4.9秒，10分钟补能约400公里。智驾硬件更是“堆料到顶”：自研马赫M100芯片算力1280TOPS，标配四颗激光雷达，全场景高阶智驾终身零订阅费。这意味着你不需要额外花一分钱就能享受完整的智能驾驶功能。
| 核心参数 | 理想i9 Home版 |
|---|---|
| 售价 | 36.98万元 |
| 上市/交付 | 9月16日上市，9月19日交付 |
| 尺寸（长/宽/高/轴距） | 5225/1970/1752mm，轴距3168mm |
| 座椅布局 | 2+2+2六座，四零重力座椅，二排旋转 |
| 电池/续航 | 101kWh 5C，CLTC 705km |
| 智驾芯片/算力 | 马赫M100，1280TOPS |
| 激光雷达 | 4颗 |
| 零百加速 | 4.9秒 |
数据来源：理想汽车发布会及官方披露
理想i9发布后，门店热度远超预期。据42号车库探店反馈，多家理想门店的试驾车从早排到晚，有一家店甚至出了2台试驾车。一位店长透露：“锁单情况特别好，客户体验特别好，还有国外的用户打电话直接打到凌晨2点半”。由于订单激增，交付周期已从最初的4-7周跳变为8-10周。这也直接反映出i9的定价策略确实打动了大量原本观望的潜在用户。
不过需要注意的是，i9的定价也引发了一部分i8车主的不满——因为i9更低的价格和越级的配置，让刚提i8的车主感到“背刺”。理想官方目前尚未出台安抚措施，但这类价格倒挂在新势力产品迭代中并不罕见，早买早享受，晚买享折扣。
- 目前仅Home一个版本，没有高低配，选配只有22寸轮毂、电动门等无关痛痒的项目，素车36.98万即满配
- 首批电池为宁德时代5C，10月底切换为理想自研5C电池，性能参数一致
- 交付周期已延长至8-10周，现在下单预计11月底提车
理想i9什么时候交付？现在下单多久能提车？
理想i9于9月16日上市，9月19日开启首批交付。目前锁单后交付周期为8-10周，即11月底至12月初。门店反馈订单爆满，建议尽早下单锁定排期。
理想i9和理想MEGA怎么选？
简单说：如果大部分时间在城市通勤、接送孩子、周末近郊游，选i9（城市顶级大平层）；如果经常跑长途、需要更大后备箱和更强隔音，选MEGA（远郊别墅）。i9比MEGA便宜14万，性价比吊打。
理想i9的智驾要额外付费吗？
不需要。全场景高阶智驾终身零订阅费，标配四颗激光雷达+马赫M100芯片（1280TOPS），AEB、高速NOA、城市NOA全部免费使用。这是目前行业唯一“硬件拉满+软件全免”的智驾方案。
更新日期：2026年09月18日