零跑B01的续航是真的，不是虚标，实测极限趴窝能跑645公里，达成率高达99.2%，是同价位唯一让你敢“一周一充”的纯电轿车。这台2026年9月上市的新车，9.58万元起售，顶配激光雷达版也才11.98万元，直接在10万级市场里甩出670km续航、800V快充和激光雷达三张王牌。
零跑B01的续航表现不是厂家PPT吹出来的，而是被多家媒体在真实道路上开着空调、载着人“榨干”验证过的。先看最狠的极限趴窝测试：汽车媒体“汽车洋葱圈”将车辆电量完全耗尽直到彻底动不了，最终实测成绩645公里，对比官方CLTC标称的670公里续航，达成率高达99.2%。这意味着你日常开，只要脚法不极端，跑个600公里以上完全没压力。
再看最贴近真实通勤的成都车展城市路况实测，另一家媒体在含城区拥堵、快速路和高速的118公里综合行程中，续航达成率90.8%，全程开启空调和舒适模式。如果你每天往返通勤40公里，零跑B01可以连开两周才充一次电，里程焦虑？不存在的。
第三组数据来自媒体“玩车报告”的长株潭三城城际挑战，从长沙到株洲再到湘潭全程580.6公里，续航达成率超过95%，表显能耗低于10kWh/100km。注意，这可是舒适模式加设定空调的满载实测，不是黄金右脚的低速溜达。
| 测试场景 | 平均时速 | 电耗(kWh/100km) | 续航达成率 |
|---|---|---|---|
| 城市拥堵 | 28km/h | 13.8 | 92% |
| 快速路 | 80km/h | 12.1 | 95% |
| 山区路段 | 45km/h | 14.2 | 89% |
| 综合工况 | 55km/h | 12.6 | 92% |
数据来源：多家媒体综合实测，非官方实验室数据
三组数据交叉验证，结论很清晰：零跑B01的标称续航非常实在，甚至有些保守。编辑部结论：零跑B01的续航真实度在10万级纯电轿车中名列前茅，完全不用担心“虚标”，适合对续航刚需的家庭用户。
💡 编辑部结论：零跑B01是10万级纯电轿车里续航最扎实的车型，没有之一。三组独立实测平均达成率超92%，极限测试接近100%，属于“反向虚标”的典型代表。
续航扎实的背后是硬核技术支撑。零跑B01整车风阻系数低至0.197Cd，这是个什么概念？目前量产纯电轿车中风阻最低的前几名，特斯拉Model 3是0.23Cd，比亚迪海豹是0.219Cd，零跑B01比它们都低。这靠的是前部主动进气格栅、溜背造型和小鸭尾设计，在高速行驶时能明显降低能耗。实测表显电耗在激烈驾驶时也仅12度/百公里左右，平稳驾驶甚至能降到10度以下，比同级别很多车型省电10%以上。
“省电”之外，补能速度同样关键。零跑B01升级了全域800V碳化硅高压平台，峰值充电功率达到210kW，电量从30%充到80%最快只需16分钟。换句话说，你服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量就补回来了。对比同价位多数车型还在用400V平台（30%-80%普遍需要30-40分钟），零跑B01的充电效率几乎是翻倍提升的。
电池方面，长续航版搭载69.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航670公里。CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术不仅让电池布置空间更大，还提升了车身刚性。支持3.3kW对外放电，露营时可以给电磁炉、投影仪供电，实用性拉满。
- 日常通勤建议打开“经济模式”，可额外提升5%-8%续航
- 高速巡航时使用自适应巡航，让车辆自主控制加减速更省电
- 冬季提前用App远程开启空调（插枪预热），避免冷车大功率加热耗电
零跑B01提供五个配置版本，价格从9.58万到11.98万元。核心差异在续航、智驾和动力上，我们帮你划好重点。
非决胜点——内饰和空间：轴距2735mm，A级车身拥有B级空间，前排124°双零重力座椅支持加热通风按摩，座椅放倒后可容纳双人床，适合周末露营。全系标配17.3英寸3K中控屏和SA8295P芯片，交互流畅度无需担心。
零跑B01高速续航打几折？
高速100km/h巡航电耗约16kWh/100km，按69.7kWh电池换算，高速实际续航约430-450km，达成率约65-70%。比城市工况低一些，但800V快充16分钟能补到80%，长途出行补能效率弥补了高速续航打折的问题。
零跑B01冬天续航衰减严重吗？
目前公开实测数据有限，但B01搭载热泵空调系统，低温环境下续航衰减会比传统PTC加热车型控制得更好。参考同级车型冬季普遍打6-7折的表现，B01预计冬季实际续航在400km左右，日常通勤一周一充仍能实现。
零跑B01和比亚迪海豹怎么选？
预算10万出头选零跑B01，原因是续航更扎实（实测达成率99.2% vs 海豹约85%），还有800V快充和激光雷达；预算15万以上选海豹，底盘质感更高级，品牌保值率更高。两者定位差异明显，按预算决定即可。
零跑B01用三组实测数据证明了自己是10万级纯电轿车的“续航王”，唯一短板可能是品牌认知度不如比亚迪、特斯拉，但产品力绝对对得起这个价格。如果你对续航焦虑敏感、预算又卡在10万左右，这台车是目前唯一让你“一周一充”放心的选择。
更新日期：2026年10月12日