3月5日天籁鸿蒙座舱的远程在线升级，核心是升级搭载MoLA架构混合大模型，让人车交互更智能、更流畅。作为此前连续2个月斩获鸿蒙座舱轿车销冠、90后用户占比达50%的车型，这次OTA旨在把“智能”变得更贴近日常用车场景。
核心：换上一个“更懂你”的大脑
这次升级不是简单增加新按钮，而是为车机系统“换芯”。从原有的MoLA大模型进化到MoLA架构混合大模型，相当于给车辆装上一个融合了多模态感知和场景化智能的“大脑”。官方表示，这将使人车交互更具人性化，目标是实现“越用越智能”的体验。
更关键的是，对于一款燃油车来说，通过软件升级持续进化智能能力，本身就是一个值得关注的信号。
具体功能：三个“动口不动手”的改进
升级后，用户能立刻感受到几个实用变化，这些功能在部分报道中被归纳为“同级唯一”的配置。
- 四音区免唤醒语音：车内前后排四个座位的乘客，不用再说“你好，小尼”之类的唤醒词，可以直接发出指令。比如副驾说“打开车窗”，后排孩子说“播放动画片”，系统都能识别并执行。这解决了全家出行时，后排控制车机不便的痛点。
- 导航过程中的模糊搜索：设定导航路线后，你不用退出界面或说出精确地址。例如，直接说“沿途找个充电桩”或“我想看海”，系统会结合实时信息进行智能推荐并规划路线。这让人机对话更像朋友间的随口一问，而不是对机器下命令。
- 3D智控桌面强化：通过中控屏上的3D车辆模型，你可以更直观地控制车窗、空调、座椅等硬件状态，操作逻辑接近智能手机，减少了在多层菜单里翻找的麻烦。
体验提升：从“听令”到“会意”
底层模型的升级，最终要落到体验上。根据用户反馈，搭载MoLA大模型后，语音交互的准确率已经提升了30%以上。而混合大模型的加入，预计会让系统在理解多轮复杂对话、模糊指令以及跨场景联动方面更进一步。
比如，它可能更准确地理解“我有点冷”并自动调高空调温度，或者说“周末带孩子玩”时，能联动导航、娱乐和车控功能提供一站式建议。
这次OTA让天籁·鸿蒙座舱在智能体验上，向用户期待的“懂我”伙伴又迈了一步。