舒适性配置方面，EC6的表现处于同级别领先水平。主驾升级零重力座椅，与副驾组成双零重力座椅生态，有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。全系标配的第二代女王副驾更是诚意拉满，三区全域加热、座椅按摩与通风功能一应俱全，多达16向电动调节，一键即可切换至零重力或舒躺姿态，让副驾乘客轻松享受极致舒适的乘坐体验。
座舱的实用性同样出色，中控屏下方手套箱、前排椅背、扶手箱等处升级磁吸接口，可灵活适配磁吸眼镜盒、纸巾包等配件，收纳储物更便捷、更规整。1.77㎡超大尺寸全景天幕，让座舱视野更加通透开阔，白天可将沿途风光、日出晚霞尽收眼底，夜晚可仰望星空，同时具备优秀的防晒隔热能力，兼顾体验感与实用性。
性能：强劲平顺，告别里程焦虑
作为一款高端纯电轿跑SUV，蔚来EC6的性能表现与补能体验，彻底打破了纯电车型的核心使用痛点，既拥有强劲的动力输出，又具备便捷高效的补能方式，兼顾驾驶乐趣与出行安心。
动力方面，EC6全系标配双电机四驱系统，采用前异步电机与后永磁电机的黄金组合，总功率可达360kW，零百加速仅需4.4秒，轻松跻身“4秒俱乐部”。无论是起步加速、高速超车，还是日常通勤巡航，动力输出都随叫随到，平顺且强劲，无丝毫顿挫感，既能满足日常通勤的轻松惬意，也能带来极致的驾驶快感。搭配电动车专属单速变速箱，进一步提升了动力传输效率，让驾驶体验更流畅、更顺滑。
续航与补能，是纯电车型用户最关心的核心问题，而EC6给出了近乎完美的解决方案。车型提供两种电池版本，其中蔚来EC6 2026款100kWh版本CLTC续航可达655km，搭载先进的液冷温控系统与电池预加热技术，有效缓解了低温环境下的续航衰减问题，完全满足日常通勤与中短途出行需求。补能方式上，EC6支持换电、超快充与家充三种模式，其中换电模式最为便捷，全程不到十分钟即可完成换电，比传统加油还要快捷。配合全国近3500座换电站（2025年9月数据），以及318国道全程换电网络的打通，彻底根除纯电出行的里程焦虑。此外，180kW超快充可实现30%-80%电量仅需0.5小时，家充模式则可满足日常通勤后的便捷补能需求，多种补能方式灵活适配不同使用场景，让出行更安心、更高效。
底盘调校方面，EC6兼顾舒适性与运动性，空气悬挂的配备进一步提升了乘坐舒适性，过滤路面颠簸的效果十分出色，无论是城市铺装路面，还是轻微颠簸路段，都能为驾乘人员提供平稳舒适的乘坐体验。不过有部分车主反馈，底盘调校偏软，在通过大坑洼路段或高速过弯时，车身晃动较为明显，这也是其小幅不足之处。
智能：科技赋能，便捷与安全并存
智能驾驶方面，EC6标配NAD智能驾驶辅助系统，搭载Aquila超感系统与Orin X芯片，配备11颗摄像头+300线激光雷达+12颗超声波雷达，其中激光雷达探测距离可达500m，处于行业顶尖水平。系统支持城市/高速NOP+功能，选装高阶包可升级至L3级辅助驾驶，能够实现自动跟车、车道保持、自动变道、匝道汇入等多种功能，大幅降低长途驾驶与城市通勤的疲劳感，让驾驶更从容、更安全。辅助驾驶提示灯的配备，让科技安全更具辨识度，进一步提升驾驶安全性。不过有车主反馈，城市辅助驾驶功能仍有提升空间，在部分复杂路况下，仍需要人为干预。