5月26日， 福特烈马亚马逊限量版上市，限量发售200台，售价39.98万元。
打开网易新闻 查看精彩图片 亚马逊限量版在右侧A柱增加涉水喉，最大涉水深度提升到925mm，可更好应对溪流穿越、雨季越野等复杂涉水场景。
同时，采用了三处渗水孔设计，进一步降低涉水时进水风险。
另外，新车涉水喉采用正反进气可调设计，如果在沙地行驶时，可手动调整进气方向，避免吸入车轮的扬沙，真正实现“水陆两栖”。
据官方，整车从出厂阶段就完成了进气路径、空气滤盒布局及发动机舱布置的匹配，对于用户而言，前装涉水喉意味着无需额外备案和年检顾虑，同时享受原厂质保，使用更省心。
【赛级实力】
34次巴哈1000冠军、连续五年 雷神之锤挑战赛前列……作为越野全能一哥，福特烈马家族的实力毋庸置疑。
此次上市，新车除涉水能力外，还延续了烈马家族的赛级基因。
打开网易新闻 查看精彩图片 底盘采用H.O.S.S. 2.0赛级悬挂系统，配备倍适登三段式氮气减震器：小位移时侧重公路舒适性，大位移时提供强支撑。
前双叉臂独立悬架与后多连杆整体桥非独立悬架结构，保证了碎石戈壁或起伏沙地中的车轮贴地能力。
G.O.A.T.全地形智能管理系统提供7种驾驶模式，包括标准、经济、湿滑、泥泞、沙地、岩石爬行及独有的BAJA（巴哈）模式。
打开网易新闻 查看精彩图片DANA前/后差速锁及EMOD智能全时四驱系统，具备3.06倍的扭矩放大与4.7的主减速比。
配备稳定杆断开功能，可以增加单侧悬架的自由行程，并提供了时速可低至2km/h的蠕行模式，从而在极端越野场景下进一步强化整车的脱困能力。
打开网易新闻 查看精彩图片动力方面，福特烈马亚马逊限量版动力配备2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最大扭矩429Nm，匹配10AT变速箱，成熟可靠。
接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，通过性强。
打开网易新闻 查看精彩图片车顶也延续烈马标志性的三段式可拆卸车顶与快拆车门设计，可在20分钟内完成敞篷切换，兼顾越野实用性与户外驾驶乐趣。
座舱采用可水洗PVC地板并预留排水孔，便于越野后快速清洁车厢。
不止如此，新车还搭载高通8155座舱，福特SYNC+智行互联系统，人车交互也很流畅。
【一同观点】
改装固然好玩，但原厂更有保障。近来年，户外越野改装政策趋严，消费者越来越看重“原厂能力”而不是单纯留改装空间，很多人更愿意为一次到位的配置买单。
打开网易新闻 查看精彩图片烈马亚马逊限量版便是如此，它在保持烈马硬核越野底子的前提下，聚焦水沙两栖场景做了原厂优化，瞄准的是那些既有涉水刚需、又不愿走改装流程的进阶玩家。
同时也给同行一个范本，越野不是堆配置，更重要的是场景化用车体验。
所以，越野这块，福特仍然很有情怀，也很有话语权，你觉得呢？