腾势D9、传祺M8超越别克GL8
这两年MPV市场真是热闹啊！以前GL8一家独大的局面被彻底打破了，国产和合资品牌好像约好了似的，都在MPV领域发力。腾势D9、传祺M8这些国产MPV表现抢眼，极氪009、岚图梦想家也收获了不少好评。特别是6月份，腾势D9销量一度超过GL8，让人看到了国产MPV的崛起势头！
不过仔细看数据的话，GL8的综合销量还是稳坐头把交椅。7、8月份的销量公布后，腾势D9和传祺M8还是没能超越GL8。8月份GL8卖了11438辆，腾势D9是9734辆，传祺M89677辆。腾势D9能有这么好的表现，新能源补贴政策功不可没。今年初开始的新能源补贴、新能源下乡等活动确实给D9带来了不少销量。但要论综合实力，和GL8这个老大哥相比还是有差距的。
我亲自试驾过关注度最高的腾势D9 965尊享版和GL8 ES陆尊，说说感受吧。腾势D9的优势在于新能源和智能化，GL8则胜在传统汽车的稳定性。D9作为比亚迪旗下的车型，搭载了DMI混动系统，在城市里确实省油。但上了高速，纯电模式只能跑100多公里，之后就得靠1.5T发动机了，这时候就有点小马拉大车的感觉，油耗反而很高，这也是DMI的一个短板。
GL8 ES陆尊作为传统MPV，一直是商务用车的首选，现在也越来越受家庭用户欢迎。舒适性方面，GL8的第二排"老板座"和阶梯式座椅设计都比D9更出色。双侧电动防夹手滑门、双层隔音玻璃，静音效果也更好。D9目前还存在座椅异响的问题，这对追求舒适静音的商务车来说确实是个减分项。底盘调校方面，D9为了追求舒适性，整体感偏弱，后排乘客容易晕车，GL8的表现就好很多，这也反映出比亚迪和别克在底盘调校上的差距。
总的来说，腾势D9、传祺M8这些国产MPV的崛起让人欣喜，极氪009、岚图梦想家，还有即将上市的魏高山，都证明国产MPV在进步。但光靠堆配置或者吃政策红利是走不远的，还是要踏踏实实提升技术水平，把产品力做上去才是王道啊！