2026款海狮06 DM-i于5月26日正式上市，作为年度改款车型，新车在续航、智能驾驶、舒适配置等方面进行了集中升级：CLTC纯电续航最高310km、可选装激光雷达、新增琉光银车色及暮色蓝内饰。指导价区间为12.99万-15.99万元。
2026款海狮06 DM-i整体延续了海洋网家族化设计语言，车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4810×1920×1675mm，轴距2820mm，定位中型SUV。车身轮廓饱满流畅，未采用过于激进的设计取向，在当下新能源SUV市场中有助于覆盖更广泛的家庭用户群体。新车最直观的变化来自配色，新增的“琉光银”车漆在光影下呈现出细腻的金属质感，同时苍烟色、暖阳白、云海灰等已有配色继续提供。
前脸部分，2026款海狮06 DM-i继续采用封闭式格栅结构，分体式大灯组置于前舱盖两侧隆起区域，日间行车灯与下方远近光灯形成区隔，辨识度较高。格栅两侧布置了多边形导流槽，下方为双层熏黑梯形进气口，拉伸了车头的横向视觉宽度，同时带来一定的运动气息。值得关注的是，选装激光雷达的车型将在车顶前端增加一个传感器模块，成为区分高低配车型的直观标识。
车身侧面延续了饱满的设计风格，几条立体折线勾勒出一定的力量感。悬浮式车顶配合半隐藏式门把手和19英寸双色花瓣式轮毂，兼顾了实用性与视觉上的时尚感。整车侧面轮廓没有过度夸张的型面变化，保持了比较得体的中型SUV比例感。
车尾部分，贯穿式尾灯在点亮后层次分明，夜间辨识度较高。底部后包围采用熏黑扩散器造型，搭配大尺寸尾翼，延续了整车偏运动化的风格取向。“天神之眼”标识位于尾门，用以表明车型搭载了智驾系统。
进入车内，2026款海狮06 DM-i延续了比亚迪标志性的环抱式座舱布局，整体设计与2026款海狮06 EV看齐。中控区域以一块15.6英寸悬浮式中控大屏为视觉重心，搭配内嵌式全液晶仪表盘和W-HUD抬头显示，副驾一侧还配备了动态光绘氛围灯，座舱科技氛围营造到位。配色方面，新车在原有海韵灰基础上新增“暮色蓝”内饰，与外观的琉光银形成专属搭配。
车机系统方面，新车搭载智能座舱高阶版-DiLink100，即DiLink 6.0 UI界面，操作流畅度和功能丰富度均有不错的表现。系统支持全场景智能语音交互，并可通过比亚迪海洋APP远程查看车辆状态，或进行遥控操作。
辅助驾驶是本次改款的核心亮点之一。2026款海狮06 DM-i全系标配天神之眼C三目版（DiPilot 100），支持高快领航辅助和全场景智能泊车等功能。在此基础上，新车支持选装激光雷达，采用天神之眼B辅助驾驶激光版方案（DiPilot 300），可实现城市领航辅助、高快领航辅助、全场景绕行及礼让等功能。激光雷达本质上提升的是环境感知精度，在夜间、逆光和雨雾等复杂环境下，有助于降低纯视觉方案识别稳定性的波动。
舒适性方面，此次改款力度不小。2026款海狮06 DM-i在305km长续航版上新增了副驾零重力座椅，配备电动腿托，同时前排座椅支持电动调节、记忆迎宾、通风、加热和按摩功能。此外，车内还加入了智能香氛系统，进一步提升了日常用车的品质感。得益于2820mm的轴距和纯平的后排地板，后排空间表现充裕，空调出风口、充电接口和带杯架的中央扶手也全部配齐。高配车型还提供全景天幕（带电动遮阳帘）和12扬声器丹拿音响系统。
动力层面，2026款海狮06 DM-i继续搭载比亚迪第五代DM超级混动技术，采用前置前驱布局。1.5L自然吸气发动机最大功率74kW（101马力）保持不变，驱动电机从现款的160kW升级为175kW（约238马力）。续航表现是此次改款的最大看点：电池容量升级至38kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航最高可达310km。满油满电综合续航超过1845km，NEDC亏电油耗为3.3L/100km。
底盘方面，新车继续采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，可通过毫秒级阻尼调节兼顾舒适性与操控稳定性。
在10万-15万元级别的新能源混动SUV市场中，海狮06 DM-i的主要竞品包括深蓝S07增程版、吉利银河星舰7EM-i和零跑C11增程版。
深蓝S07增程版采用增程式技术路线，300Ultra版本车型CLTC纯电续航300km，整体设计风格偏运动化。其高配版搭载华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，在智驾体验方面形成了差异点。
吉利银河星舰7 EM-i以限时先享价9.98万元起切入市场，价格门槛较低，搭载雷神EM-i超级电混，发动机热效率46.5%，亏电油耗3.75L/100km，全系标配FlymeAuto智能座舱。
零跑C11增程版轴距达到2930mm，空间表现越级，增程版纯电续航300km，纯电版支持800V高压快充，产品整体以配置丰富和大空间为主要特征。
相较之下，海狮06 DM-i以全系标配云辇-C底盘和305km纯电续航形成差异化，配合比亚迪在插混领域积累的技术成熟度和渠道覆盖，适合注重底盘质感、低能耗和综合实用性的家庭用户。综合销量数据来看，2026年一季度银河星舰7 EM-i累计约3.45万辆、零跑C11约1.1万辆、深蓝S07约8000余辆，而海狮06 DM-i受竞品分流影响，一季度累计约6700辆。此次改款的续航和智驾升级意在拉回产品竞争力。
2026款海狮06 DM-i的改款思路较为清晰——不是面面俱到的颠覆，而是针对此前产品短板的补强。纯电续航从现款最高约190km大幅跃升至305km，对于日常通勤场景意味着“一周一充”更加从容；激光雷达选装方案的引入，让辅助驾驶能力进入了更高层级；而零重力副驾、座椅按摩和香氛系统的加入，则补齐了舒适性配置的差距。依托云辇-C底盘的全系标配和第五代DM技术的能耗表现，海狮06 DM-i在15万元级中型插混SUV市场中，依然是一台产品力均衡、无明显短板的家庭用车选择。