现在的电动车迭代速度真是太快了，刚买入手的车主估计眼泪还没干，新版就又在路上了。
乐道L60这个蔚来旗下的二主子，去年才热闹登场，今年5月29日就要在大湾区车展开启新一轮预售。
我仔细看了一下这次改款的底牌，发现20万级这个市场，真是卷得连爹妈都不认了。
以前买20万级别的车，智驾基本就是个添头，能跑个高速巡航就谢天谢地了。
这次新乐道L60直接把算盘打到了科技最前线，准备搞双方案路线。
高配版叫作Coconut+系统，居然塞进了蔚来自研的5纳米神玑NX9031芯片，还把激光雷达顶在了脑门上，配合最新的蔚来世界模型。
低配版则是纯视觉的Coconut系统，用的是行业老黄历Orin X芯片。
新款乐道 L60
我看了他们在广州晚高峰的实测，25公里的复杂路况全程没让人接管，连城中村和无保护左转都给硬啃下来了，还能自动换电并泊车，看起来貌似还不错。
既然定位家用，乐道这次在车里塞的东西，目的性明确得让人发笑，明显是奔着带娃家庭去的。
后排不仅整了个吸顶大屏，还塞进了一个能冷能热的冷暖箱。夏天冰饮料，冬天热奶瓶，精准拿捏了奶爸们的痛点。
屏幕还特意整了个德国防蓝光认证，大概是想让家长在给娃看动画片时，心里少点负罪感。
尺寸上倒是没变，依然是长4828mm、轴距2950mm的大家伙，空间底子依然很扎实。
动力方面提供单电机与双电机两套方案，功率分别是240千瓦和340千瓦，日常超个车也是洒洒水。
更让人琢磨的是能耗，这次优化后CLTC百公里电耗竟然能压到11.9kWh，后续升级后续航甚至能破700公里。
当然，乐道最硬的护城河还是蔚来那套3分钟满血复活的换电网络。
这个可充可换的底气，甚至让上海的公务车采购都相中了它，毕竟公家办事，效率就是生命。
目前现款起售价是20.69万，如果选择租电池模式甚至能压到14.99万起。
新版加了激光雷达和自研芯片，成本上去了，价格估计会微调，但应该还是会死守在20万级的红海里。
数据显示，乐道3月份卖了3517台，可超过55%的销量都是长三角包邮区贡献的，上海和合肥是绝对主力，到了西南市场却被深蓝S07等强敌压着打。
全栈自研的智驾下放，加上换电网，新乐道L60的牌面确实很顶。
但问题也来了，在长三角之外的广阔天地，消费者真的愿意为了这多出来的科技感和换电便利，多掏出几万块的真金白银吗？