今天去试驾了五菱星光730，给我最直观的感受就是，无论它有多少缺点，当你了解到价格的时候，这些缺点都能够接受，我相信好多车主也是这么想的，大七座混动MPV，带电动侧滑门，十万多就落地，这个确实放在以前不敢想。但是五菱搞定了，今天就来分享下星光730试驾的感受。
试驾车型
配置：星光730 PHEV 125km 豪华型
外观：银霜白
内饰：暖沙棕
缺点
老样子，先说试驾感受的缺点
①：车内的新车味确实很重，因为也试驾了好多车，其实一直都没注意新车味道，在试驾730的时候让我感受到了好多年前才有的新车异味，这和它的做工用料确实有很大的关系，展车还好，一直有人坐，试驾车刚上牌，又在室外晒着，一上车的那股味道扑面而来。
②：隔音确实挺差，我试驾的路况还是市区，但凡超过50km/h它的噪音就来了，也听不清胎噪还是风噪，反正挺吵。
③：音响就当听个响，音质很一般，你开会员高音质也不行，因为扬声器局限了。
动态感受
①动力，这个我感觉是区分怎么设置的，我用了两种模式，首先是标准模式，感觉它的启动前段加速很慢，就是在50km/h的速度内加速，它的相应是比较慢的，虽然没有顿挫，但是给人感觉就像燃油车那样，起步没有电车的响应速度，在中段50-100的速度下，虽然相应也会慢一拍，但是油门踩下去动力能很快的跟上，不过100km/h往后的话，感觉这个动力来的就有点吃力了，就是感觉相应慢，踩下去很费劲的那种感觉，再高我就没试了，最高跑到120km/h。但是他有一个设置就是个性化，它是可以拉到百分百的，我说有点肉，试驾员直接拉满，这个模式下，相应速度有提升，就是延迟很短，就几乎感受不到了，但是这个模式下，它又有点窜，松开油门这个动能回收明显，加速顿一下，松开踏板顿一下。总体感觉就是，标准不够用，个性化过剩。没有一个合理的区间。
②操控，这个价位给上了独立悬挂，这个必须给个好评，感觉730就是外观面子给你了，里子也不差你。不过即便用上了独立悬挂，就是在我驾驶的过程当中还是能感觉到底盘有点单薄，就是怎么说呢，速度稍微快一些的时候，快速变道信心不是很足，因为它的车身晃动是比较明显的，路感反馈有点太清晰了，当然过减速带的时候也同样，路感可以清晰的传达到我们驾驶人身上。并且在过弯的时候它的这个侧倾也是较为明显，反正它就是怎么说呢，过弯降速，不能激烈驾驶，它的表现够用了，如果对操控太大要求的就不好说了。操控一般
③提个不满意的点就是它没有给配置L2，就是我们所说的自适应巡航，因为现在几万的车都配备智驾了，没要求它自动变道怎么样，就最简单的保持车距，跟车行驶的自适应巡航也没不标配，感觉不太符合2025年车的标准。
④舒适性，这块的表现有点差，首先就是混动车启动的时候声音有点大，感觉像是一台燃油车启动，开起来之后呢，它的隔音也比较差，噪音明显，乘坐的座椅舒适性还可以，软硬比较合适，不过通风加热按摩都没配备，也就坐着舒服一点了。
静态感受
①外观，外观确实就是MPV的造型，因为是4米9的车子，它是类似于奥德赛这类型车的，所以说它的外观总体会更协调，前脸的设计风格挺好看，车身线条也流畅，尾部设计也不错，感觉就是它是按照MPV做的造型，不是面包车。在这里要注意的是一定要三千块选装一个电动侧滑门，MPV没有电动侧滑门确实感觉缺少了点什么。
②内饰，它是没有天窗设计的，现在确实也很少有没天窗的车子，感觉有点不自在，不过现在好多车都是天幕了，和没有一样了。其它的话也没啥，做工确实有些糙，用料因为异味的原因，我也觉得一般了。
③空间，乘坐空间还是有惊喜的，因为它的第二排座椅是很普通的座椅，舒适性一般所以厚度也一般，这个带来的好处就是乘坐空间更大了，第三排也可以。不过它的这个第三排不能放平是一个槽点，可以两段折叠，折叠的竖起来了，如果你要出去旅游开上730要车内睡觉的话不太好用，你要拉货的话，这个第三排也确实挺碍事的。
总结
综合上述呢，缺点挺多，但是我觉得在看到它十万出头的价格上，这些缺点都是能接受的。让人们十万出头就能看上MPV，这个确实很值得点赞。