其实在如今的SUV界，虽然有一些合资车型已经降到了“白菜价”，但是依然被消费者忽略，也许有人觉得降至8万左右的锋兰达、卡罗拉锐放这些合资SUV已经够便宜了，其实真的合资“白菜价”SUV另有其车，这就是起亚奕跑，作为一台合资SUV并且还是起亚的全球车型，其指导价仅为6.98-8.38万，而随着降价促销，其顶配车型甚至在有些地区才卖6万。
要知道这可是顶配卖6万，而不是入门版，虽然奕跑的销量已经下滑的非常严重，但是我感觉在同价位中它的产品力还是很出色的，根据最新数据，在2024年11月份其销量只有900多辆，占SUV市场份额的0.08%，在所有SUV中只能排在第184名，其实奕跑的性价比很高，作为一台代步车它的油耗够低座椅舒适，而且颜值在现在看来也挺时尚。
与搭载2.0L发动机的锋兰达不同，奕跑搭载的是一台小排量的1.4L自吸发动机，虽说动力只有100马力，相比之下差距不小，但是小排量也有小排量的好车，最关键的就是油耗更低，在CVT变速箱的帮助下，其WLTC百公里综合油耗在6.13L，比2.0L锋兰达的6.15L还要低那么一丢丢。
当然了，除了省油之外，起亚的这样1.4T发动机还有一个优点已是可以与锋兰达媲美的，那就是耐用性，同样都是发动机，而且缸盖和缸体也都是铝合金轮圈，很多起亚老车主都知道，这台发动机即便是开很多年也不会有什么毛病，其皮实程度完全不输丰田的2.0L自吸发动机。
还有就是奕跑的车身尺寸小巧，特别适合城市代步，它的车身长度只有4100mm，轴距2570mm，比锋兰达短了不少，美中不足的就是后排中间位置有点挤，但是好处是转弯掉头停车什么的特别灵活，方向盘简直就是指哪打哪，虽然100马力的动力输出配上CVT变速箱确实给人一种优柔寡断的感觉，但是操控性没的说特别适合新手司机。
而且别看奕跑以及降到了“白菜价”，但是它的配置并不寒酸，颜值也不低，车顶有行李架，车身下部还有大面积黑色塑料包围，看上去挺有运动气息，配置方面有无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、定速巡航、电动天窗，要知道，即便是顶配车型其售价也才6万左右，至于入门版车型那就更亲民了，在我看来合资品牌中的“白菜价”SUV非它莫属。