福特烈马作为硬派越野SUV，凭借硬朗的车身造型、出色的通过性能，深受越野爱好者与长途自驾玩家的青睐。方正硬朗的车身设计赋予了车辆极强的越野属性，但也成为行车噪音的主要诱因。原车为兼顾车身刚性与越野轻量化，原厂NVH隔音配置十分精简，钣金结构单薄、车身空腔预留量大。日常铺装路面行驶时，四轮传导的路噪、胎噪尤为明显，高速行驶中，方正车身带来的大面积迎风面积会滋生强烈风噪，同时发动机机械噪音、车身空腔低频共振多重叠加，严重拉低驾乘舒适感。为彻底改善全车噪音问题，提升日常代步与长途穿越的座舱静谧性，车主多方对比改装案例后，选择河北奥盛腾门店，为爱车定制全方位隔音优化方案。
门店专业技师结合福特烈马的硬派车身结构特点，通过反复路测与静态噪音筛查，精准锁定全车五大核心噪音来源：机舱机械噪音、四门高速风噪、脚踏位传导杂讯、底盘后备箱低频共振、前后轮毂路胎噪。针对车辆复合型噪音痛点，技师制定全覆盖精细化施工方案，覆盖全车核心传噪部位，针对性匹配不同系列声学材料，整套全车降噪优化方案，均依托成熟的大白鲨声学体系落地，适配硬派越野车型专属的噪音特性。
引擎盖单层钣金单薄，发动机运转时极易产生振动杂音，放大机舱机械噪音，同时长期高温烘烤会加速漆面老化褪色。技师采用黑金减震胶对引擎盖全域钣金做止振加固，提升钣金刚性，抑制振动共鸣，减少机舱噪音外泄；再搭配专用引擎盖隔热棉，阻隔发动机热辐射，在优化噪音的同时，全方位保护原车漆面，兼顾降噪与养护双重效果。
方正的四门造型是高速风噪入侵的主要通道，原车门板内部空旷、密封性能薄弱，高速气流冲刷车身时，细碎风噪会持续渗入座舱。技师使用黑银减震胶对四门钣金全域铺贴压实，填充门板多余空腔，强化车门结构密封性与稳定性，从源头阻断高速风噪传播，大幅提升高速行驶的座舱纯净度。
前排脚踏位贴近机舱，是机舱机械噪音渗透座舱的隐秘通道，也是容易被忽略的噪音短板。技师采用三层递进式降噪工艺，先使用金鲨JS350对脚踏位钣金做止振处理，消除钣金振动杂音，再铺设隔音垫搭建物理阻隔层，最后用银鲨棉深度吸收残余杂讯，层层封堵噪音传播路径，彻底隔绝机舱噪音入舱。
底盘与超大容积后备箱是福特烈马低频共振的核心重灾区，越野车型空旷的车身腔体，极易放大路面颠簸振动，形成沉闷压耳的低频嗡鸣。技师针对性差异化施工，底盘采用金鲨JS350止振加固，后备箱搭配黑银减震胶全域止振，从根源抑制车身共振产生；最后全车铺贴银鲨棉，深度吸收底盘、后备箱残余路噪与空腔杂音，彻底解决低频噪音困扰。
前后轮毂直面路面与复杂路况，是路噪、胎噪的主要传播路径，原车该部位隔音防护极简，轮胎摩擦噪音与路面飞溅杂音极易堆积入舱。技师先用黑银减震胶加固前后轮毂、前叶子板钣金，削弱振动噪音；再根据部位特性分别搭配高弹棉、银鲨棉做吸音处理，同时对叶子板内衬做隔音+吸音双层优化，全方位封堵路面噪音入侵通道。