背景画像：90年左右新上海人，浦东，1岁+双胞胎，上班通行20多KM，30-40分钟车程，地下停车位，有家充，从事互联网，高科技等方面工作。
和此画像差距太大的杠就是你赢。
一、买车原因：
1.家里有一台桥车，刚工作没几年买的，比亚迪秦混动（60KM+50L油箱），落地17万（韭菜王），开了11年，里程21万公里，其中纯电10万公里，油11万公里。从2016年开始，充电就比较方便了，更别说现在过了10年，只看纯电。混动馈电发动机犹如拖拉机，毫无体验。
2.从去年初做儿保开始，出行2孩子安全座椅在后面，有时候哭闹副驾无法照顾，需要一台大SUV，5坐中间坐人难受也无法很好照顾，带过道的大6坐/MPV重点考虑。
3.因为在陆家嘴CBD工作，平时正装居多，MPV在陆家嘴出现90%+是司机，所以优先考虑SUV，且纯电有前备箱储物，加分项。
4.从2024年就开始关注6坐，当时市场只有几款可选，纯电更少，且价格贵，由于不是特别刚需，观望为主。
5.关于智驾，L2阶段群魔乱舞，单人开车高架能用就行，家庭出行不依赖此配置。
二、对比车型（30万左右，EV，5米2左右）
1.大唐EV：上一篇帖子已发过，2排全系没遮阳帘，除顶配没2排零重力，除顶配没四驱（安全方面），前备箱不适合小娃家庭（开口方式不适合我且没插座），顶配又不能旋转安全座椅。10年比亚迪用户更认可电池黑科技，但我目前更看重带娃场景的产品力，家庭为主。
2.小鹏GX：预售价39万，直接就劝退，超预算。虽然现在发布价格26，但是依然是四驱需要顶配。选配完，接近40万，超预算。
3.蔚来乐道L90/ES8：换电计划，必然不能用大电池品牌策略，比市场同级电池小，10年家充用户也不适合租电计划。出城高速？我会提前规划，很多酒店都自带超冲。
三、最终选D19-EV720版本
1.价格：低于预期，选了满配的浅色内饰，26万多，预算内节约的钱年底可以换个苹果折叠屏手机了，香。
2.性价比：零跑主打成本定价，和10年前的比亚迪很像。这个价格给到5米25尺寸和双8797芯片+双腔悬架+半本胺真皮+21寸电视性价比拉满。
3.续航满意，城区打85折。充满电动态里程618KM。
4.黑科技：交互尾灯可以DIY写字画图，DLP投影大灯都能提供情绪价值。制氧就更不用说了，解决冬天开暖气开车犯困的问题。、
四、用车体验
1.操控：开了有一周多了，魔毯悬架+双腔空悬+预瞄，没有明显船感，双电机动力充沛，市区超车从容。
2.超冲：测试了一次小鹏，120KW左右功率，60%冲到90%，用时15~20分钟。如果功率大点，会更快。
3.家充：上下班一周周末冲二晚即可，上海谷峰7人电价，22点-18点一度电0.331，20%内电量到冲满电35元左右。交通成本比做地铁便宜，地铁一周要60元。
4.辅助驾驶：内环、中环，都测试了，平稳驾驶和跟车没太大压力。地面目前还没怎么测，主要赶着快点到目的地自己搞比较快。
5.360影像：老司机再用360辅助，窄路倒车都没啥压力，倒桩目前2把，熟练后一把问题不大。（我轿车倒机械车位都可以一把进）
6.惊喜细节：冰箱外面带一个插座绝对好评，车里可以点电蚊香了，我特别怕蚊子。。。
五、外观内饰
1.外观还是挺好看的，起码比友商好看我觉得，浅白也有高级感。（主观）
2.2排0重力：这个绝对好评，休息和等人的时候躺着看B站，帝王级享受。
3.宝宝椅，都在主驾后面，二排一个，三排一个。
以上，车只有适合自己的场景自己最了解，站在你的立场，杠就是你赢。