文/夏宁
在汽车产业加速向智能化、电驱化转型的关键节点，日产汽车公司于2026年4月14日在北京正式发布了其全新长期愿景——“让智能出行点亮生活”。这一战略不仅明确了日产以客户体验为中心的发展方向，更首次系统阐述了以人工智能定义汽车（AI-Defined Vehicle, AIDV）为核心的技术路径、精简聚焦的产品策略，以及面向日本、美国、中国三大核心市场的全新全球布局。日产汽车总裁兼首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨表示，公司已超越此前“Re:Nissan”复苏计划的目标，正迈向可持续增长的新阶段。
一、AI驱动技术革新：目标90%车型搭载智能驾驶系统
在日产的全新战略中，人工智能被视为技术创新的核心引擎。公司提出“日产AI定义汽车”概念，融合两大关键技术：一是面向自动驾驶的“日产人工智能驾驶（AI Drive）”，二是提升人车交互体验的“日产人工智能伙伴（AI Partner）”。
根据规划，日产长期目标是让AI Drive技术覆盖其90%的产品矩阵。2026年夏季即将上市的全新Elgrand车型，将成为首款搭载具备端到端自动驾驶能力的新一代ProPILOT系统的车型，预计在2027财年末前正式落地。
与此同时，AI Partner技术将通过自然语言交互与场景感知能力，让车辆更智能地融入用户日常生活，优化在途时间的使用体验。
在动力系统方面，日产继续深化其e-POWER系列混合动力技术的应用，并将其作为通向纯电动汽车的重要过渡平台。此外，公司还将推出面向非承载式车身车型的全新混合动力系统，并通过合作引入插电式混动与增程式混动方案，以覆盖更广泛的用户需求。
二、精简产品阵容：从56款减至45款，聚焦四大车型角色
面对全球市场的不确定性与竞争加剧，日产汽车决定对产品矩阵进行战略性“瘦身”。公司将全球车型数量从56款精简至45款，淘汰表现不佳的车型，将资源集中投向高增长领域。与此同时，每款车型将提供更多动力总成选择，以提升单车销量和经营效率。
在新的产品战略中，日产将所有车型划分为四大角色：
· 心动车型（Heartbeat）：彰显日产品牌基因与情感价值，如面向美国市场的Xterra；
· 核心车型（Core）：支撑全球业务规模与稳定性的主力车型，如全新奇骏（X-Trail）和Rogue混动e-POWER；
· 增长车型（Growth）：面向新兴市场需求的扩张型车型；
· 合作协同车型（Partner）：通过有序合作扩大市场覆盖。
在高端市场，英菲尼迪品牌也将迎来产品复苏，2027款QX65 SUV将于今年春季率先上市，后续还将推出多款混合动力与V6性能车型。
三、重构全球市场战略：日本、美国、中国成三大引擎
日产汽车正重新定义其全球业务战略，将日本、美国和中国确立为三大核心市场。它们不仅是业绩支柱，更是驱动全球竞争力、产业能力和技术创新的核心引擎。
· 日本市场：作为本土市场与技术试验场，日产将率先引入新一代ProPILOT系统和移动出行服务，目标到2030财年实现年销量55万辆。
· 美国市场：日产计划到2030财年重返年销量百万台规模，核心策略包括推出全新Rogue混动e-POWER车型、回归的Xterra系列，以及V6混动系统。同时，英菲尼迪品牌将推出多款新车以提升品牌价值。
· 中国市场：日产将中国定位为开发速度、成本效率和全球出口的战略依托。公司目标到2030财年在华实现100万台销量，并将出口确立为战略支柱。N7将出口至拉丁美洲和东南亚，锋坦Frontier Pro将供应至拉美、东南亚和中东地区。通过强化新能源汽车产品线，日产希望在中国市场实现“本土增长+全球输出”的双重价值。
此外，墨西哥、中东、欧洲、印度和非洲等市场也将继续发挥区域协同作用，共同支撑日产全球战略的落地。
埃斯皮诺萨在总结中强调：“我们必须展现出对服务客户的不懈专注，抓住人工智能带来的机遇，扩大电驱化应用，并将创新技术融入车辆，以实现可持续的市场增长。”日产汽车将在5月公布全年财报时进一步披露“Re:Nissan”计划的进展，并于今年晚些时候发布更多战略细节。