摘要
底盘厚重感很强，过减速带那种扎实声音一听就是好车。116度电池实际能跑500多公里。槽点：车机卡顿、逻辑混乱、语音反应慢，跟车价完全不匹配。方向盘太重，市区掉头得使劲抡。第三排成年人腿伸不直。适合老板座驾、公司商务接待为主、不想加价买埃尔法的。 小鹏X9 702km 长续航版 38万左右。优点：后轮...
网传上汽大众停止了对威然的研发投入，是不是停产前奏？威然这款车，具有德系的底蕴，优缺点都比较明显，市场认可度和接受度不高。就说这个第二排座椅安全带，厂家就是不愿改进。在最近即将上市的ID.ERA.9X上看到了安全带与座椅一体化的设计，还为此自诩。你自诩个嘚啊！看看你家的邻居～上汽别克GL8上早就是安全带与座椅一体化的。就厂家这个态度，威然的市场表现活该如此！