摘要
🚫 坚决不建议买：2018款 & 2019款早期版本 作为Urus刚引进国内的第一批车，这车颜值确实抗打，但品控我真的不敢恭维！听我一句劝，这批车各种异响和装配问题层出不穷，车机系统卡顿得像老年机。最要命的是，作为初代车型，发动机和变速箱的底层调校非常激进，故障率偏高。更要命的是，这俩年款的二手价...
3月份全款定的行政加长版，赶在豪车税之前提车了，还以为省了十几万的税，没想到保时捷后来出补贴政策了，再看26款的选配价格和优惠点数，感觉被深深背刺了…之前家里还有辆宝马6gt大旅行家，对比两辆车，毫无疑问宝马更好开，这种好开体现在宝马的油门更灵敏，一点就走。刹车更精准，轻踩就停。转向更舒服，nappa皮包裹的粗壮方向盘手感棒极了。开惯了宝马再开panamera完全接受不了，油门重的一塌糊涂，刹车硬，起步肉，低速顿挫，还有bose音响跟大旅的宝华音响差了天和地，也就听个响吧。当然优点也有，第一当然是情绪价值，这也是保时捷panamera的核心卖点，特别是对女人，懂得都懂。第二过沟沟坎坎的避震比大旅要好点。第三嘛内饰巴利克红真皮包裹看起来要精致一些，但是坦白讲对比上一代panamera，减配了不少，做工粗糙了很多。其他目前还没想出来。最后悔的是没选柏林之声音响，特别是26款选配才3万多元。