一、品牌定位：高端商务 vs 高品质家庭
蔚来定位为“高端商务与愉悦生活方式”品牌，侧重个性化体验、服务溢价与社交属性，用户购买的是“商务质感与情绪价值”。乐道则定位为“高品质家庭智能电动车”品牌，主打家用务实、大空间与舒适实用，核心是让家庭出行更体面、更省心。蔚来内部将三者比作：蔚来=高端（类似奔驰/宝马），乐道=主流家庭（类似大众/奥迪），萤火虫=精品小车。
二、用户画像：企业精英 vs 务实中产
蔚来用户多为高净值商务人士、创业者，追求品牌光环与专属服务。乐道用户画像清晰：企业中层骨干为主，他们完全具备购买蔚来的经济实力，但更看重车辆是否“得体且适合全家”。典型案例如金华某车友会会长，原开宝马，放弃蔚来ES9选择乐道L90，只因老人小孩上下车更方便。乐道85%销量来自存量市场转化，其中35%来自BBA等传统豪华品牌，30%来自合资燃油车主，证明其并非“预算妥协”。
三、产品体验：空间与场景的差异化
蔚来产品强调豪华质感、性能与智能科技旗舰属性，内饰精致、底盘高级，偏向个人驾乘体验。乐道则把重心全砸在家庭刚需上：更低开口的前备舱（60cm）、母婴级OEKO-TEX皮质、童声优先识别、三排空间优化、超大储物容量（L90前备舱240L）。乐道L60以11.9kWh/100km超低能耗成为同级标杆，L90更率先将纯电大三排SUV的“坐满还能装”变为现实。两款车共享蔚来900V高压平台、SkyOS系统与换电网络，但乐道在配置上做“克制取舍”——不堆加速与真皮，把钱花在安全冗余和家庭细节上。
四、渠道与服务：同根同源，独立运营
乐道与蔚来共享同一套质量管理体系、换电站（全国超3900座）与售后服务网络，但渠道加速下沉：下半年新增1000座换电站，200-300个销售点位，推行多品牌综合店与乐道独立店并行。乐道坚持“增配不涨价”，保持价格稳定，通过提升配置而非降价竞争。品牌标语升级为“每一程，皆乐道”，强化家庭心智。
五、市场误解：不是“便宜的蔚来”，而是“对家人友好的车”
针对“买不起蔚来才买乐道”的言论，乐道总裁沈斐明确指出这是早期市场误解。他强调乐道用户企业中层居多，购买力充足，选择乐道是因为家庭场景需求。行业观察者指出，蔚来与乐道如同同一家餐厅的“包厢”与“大堂”——食材、厨艺相同，但包厢提供私密性与仪式感，大堂则性价比更高。乐道成立两年累计交付近16万辆，成交均价超24万，NPS高达70.9%，已初步跑通差异化定位。