摘要
那具体多少钱能买到哪一年的车呢？咱直接说干货。如果你想极致省钱，2017款 1.5L CVT向上互联版（第三代）是二手市场的“硬通货”，目前车况精品的也就2.7万左右，带大屏和倒车影像，练手绝配；要是想年份近一点，2021款 1.5L CVT（第三代后期）外观更精致，自动挡行情大概3万块，车机还支...
前两天开车出门，把帝豪停在学校边上，刚好赶上高考考场，结果尴尬了——车子死活解不开锁。急得我满头大汗，赶紧叫4S店救援。师傅过来一查，笑着说：“别慌，这是高考考场开了信号屏蔽车，钥匙信号被干扰了，等车开走就好了。”果然，离远点车门立马就开了。虽然是虚惊一场，但这小插曲倒让我对这台帝豪有了更深的感触。平时开这车，它就像这锁一样，给人感觉特别“踏实靠谱”。动力不窜，起步给油很线性，市区跟车或者跑环线都挺好控制。方向盘转向精准，轻重适中，单手打轮也很轻松。底盘调校偏舒适，过坑洼减速带时没有多余弹跳，滤震干脆。而且这车很好上手，各种按键布局合理，就像那机械钥匙的备用逻辑一样，在最关键的时候绝不掉链子。总而言之，帝豪或许没有太多花哨的噱头，但作为日常代步车，它省心、好开、安稳，这才是家用车最难得的品质。