part one 前言
大家好，我是Sumi，在校学生，业余玩车，蔚来ES8伪车主~
很多人或许会问，Sumi，你前段时间不是拍过蔚来ES8的模型了嘛，怎么又拍呢？有这样的问题的朋友应该是我的老粉丝啦，记得Sumi之前拍过一期蔚来ES8的1：43和1：18比例的模型，而1：43的模型是在咖啡馆里面拍的，而1：18的模型主要是棚拍，这次，Sumi决定来一次外拍，这次给大家带来的外拍模型是白色版的蔚来ES8，而上次的棚拍是蓝色的蔚来ES8模型，所以这次大家可以看看白色版的蔚来ES8模型又是怎么样滴。
老规矩，再简单说一说这台模型基本信息，蔚来ES8模型的1：43和1：18比例的模型全部由AR模型代工，1：43有蓝色版和银色版，而1：18比例的模型有白色版和蓝色版，目前这款模型蔚来商城的售价为800元，另外还有一款限量300台的李斌签名版，差别是模型底座上有签名移印。
part two 外拍部分
这台蔚来ES8模型，是我最喜欢的一台模型之一，为什么这样说呢？因为蔚来ES8模型是我收藏模型中的第一台新能源车模型，非常具有纪念意义了，何况蔚来汽车又是目前市面上发展势头比较出众的新能源品牌，那其中的价值就更加大了。下面，我将会围绕蔚来其品牌价值，顺带给大家分享一下这台模型的特性。
蔚来汽车，诞生于2014年末，由李斌等一众互联网大佬投资组成的电动车新兴品牌，论品牌的价值沉淀，新兴车企是比不上奔驰宝马这些传统燃油车品牌的。
蔚来汽车自品牌发布之初，一直沿着高举高打的发展思路进行，从诞生之初发布高性能运动赛车EP9，通过其赛车EP9在全球各地参加各种比赛，为蔚来品牌赢得声调，紧接着发布蔚来ES8，在北京最繁华的地段开设体验中心……
自然而然，蔚来品牌给大众营造出的一种感觉是服务好，产品力足的格调。
的确，从蔚来ES8的上市来看，40~50万元的售价，这个售价区间的用户本身也对生活质量有一定要求，对服务的体验感较强。
蔚来中心定期举办一系列的趣味活动，根据目标用户群体打造相适应的活动内容，的确能够吸引用户。
蔚来汽车自己并没有真正意义上的工厂，蔚来采取的是与传统车企合作生产代工，蔚来选择的代工厂是江淮汽车，一个国产二三线汽车厂商，但江淮汽车在新能源汽车制造领域还是有一定的实力储备的。
一个主打生产售价5—10万的汽车厂商，代工售价高达50万的车型，那制造工艺又有没有保证呢？
很显然，蔚来自己也认真想过这样的问题，目前据了解蔚来与江淮的合作，是在江淮的工厂里，单独的生产线进行生产，蔚来统筹一系列的上下游供应链，一一把控，江淮是名副其实的代工厂，付出的是其多年制造传统燃油车的管理制造经验。
话虽如此，在早期蔚来提供给用户试驾的车辆中，也被用户挑出很多细节工艺上的问题，比如座椅做工有小瑕疵等。不过，蔚来的意向客户似乎对蔚来的包容度比对待其它汽车品牌的高，譬如试驾后，会在蔚来自身应用软件上发布试驾感受，并期待蔚来日后改进等。
似乎蔚来创始人李斌等管理层深知互联网时代，消费者讲求用户体验，当用户在蔚来应用上提出建议后，我们不时会看到相关负责人甚至是李斌在评论区留言会改进产品，看得出，用户体验文化在蔚来公司是落实到位的。
蔚来ES8首批创世版车型限量10000台，很快就销售一空，需要购买的用户只能购买基准版车型，或者交意向金继续等待蔚来ES8创世版的配号。
蔚来ES8目前也已经进入了交付期，不过比预计的交付日期还是要慢了一个月左右，在陆陆续续的交车用户中，很多车主纷纷对拿到手的蔚来ES8进行体验，而蔚来ES8的一些小缺点也逐渐显现。
先是蔚来ES8的续航问题，蔚来ES8本身的续航里程并不长，宣称是300多公里的续航，这样的续航里程在如今看来是不够用的，不过，蔚来方面给出了解决方案，一键充电和换电站模式，让用户快速充电，缩短加电时间……
而有的车主实测在蔚来ES8在高速巡航只能走200多公里，一时间，蔚来走向了风口浪尖。
蔚来品牌提供的一键加电服务意思是，当你的车没电时，你可以通过蔚来应用下单，蔚来的燃油车开到你所在的位置，给你进行充电，相当于一个移动充电宝，目前，这种模式可以免费体验两个月，日后这种服务是要收费的。油车给电车加电，似乎有点奇怪，不过，蔚来就给你这样做。
悬浮样式的车顶设计，大七座SUV车型
目前蔚来ES8正处于早期生产阶段，就算是实际交付的车辆，车身系统的功能也没有得到完全开发，比如雷达模组、行车记录仪模组……蔚来都没有给用户开放，这些关乎安全的设备，蔚来竟然也.....
貌似很多准车主陆续发现这些问题，大多数的准车主抱有比较乐观的态度面对，而少部分的准车主选择了退订，就在上几天，Sumi意外收到蔚来的信息，说已经配号成功，目前排到9000多号，预计10月份交车，这有可能吗？
part three 棚拍部分
蔚来ES8模型由AR模型厂商代工，AR模型的做工水平大家有目共睹
至少是比其它原厂模型代工厂在细节的把控上更加到位
不过相对而言，这款蔚来ES8的模型售价上也比普通的原厂模型贵上一倍
不过虽说是AR代工，但我感觉AR在这次蔚来ES8代工上，显然没有做到最好，到手的这台模型上，发动机盖连接处竟然有一丝掉漆，额，这个.....而价格为1000多的路虎上，我并没有发现类似问题
白色车型的充电口盖和车身颜色有一点色差，充电口盖的白色比较暖，属于暖黄那种
蔚来ES8的1：18比例配有一个木质绒布底座，挺有手感滴
蔚来ES8目前推出的模型，都是以创始版为实车造型，
模型侧面的金属镀铬做得非常细腻，很有真实感。
全景天窗，全黑车顶，要是全景天窗能够开启就更棒了。
END