动力方面，bZ将提供最大功率分别为170马力、231马力和343马力的三种电机，续航里程提供380km、447km、463km、481km、505km等多种选择。在海外市场，丰田bZ还将提供Woodland版本，相比普通版本，其悬架提升2.54毫米，离地间隙达到211毫米，车身长度增加152.4毫米，标配双电机四驱，综合功率381马力，并拥有1.5吨的拖拽能力。
第二款值得期待的新车是全新C-HR，一汽丰田这边叫作奕泽IZOA。该车正式换装纯电驱动，外观设计更加简洁流畅，后门把手依旧集成在C柱位置，后挡风玻璃面积不小，看上去更加透亮。
内饰布局与丰田bZ接近，同样采用14英寸中控屏和悬浮式中央岛台设计。动力方面，该车基于e-TNGA平台打造，两驱版最大功率123kW，四驱版最大功率252kW，电池提供57.7kWh和77kWh两种容量，WLTP续航里程分别为455km、467km、600km。
2025年广汽丰田的销量为77.2万辆，同比增长0.3%。其中2025年3月推出的铂智3X表现出色，全年销量达到7万辆，为广汽丰田的电动化转型提供了有力支持。2026年广汽丰田将提速推进电动化转型，并立下了新能源销量占比突破20%的目标。
新车方面，2026年广汽丰田最重磅的纯电车型无疑就是铂智7，这款新车已经在2025年的广州车展上亮相。据悉，铂智7定位中大型纯电轿车，价格锚定20万级别，将在今年3月正式上市。其最大的亮点就是全系搭载鸿蒙座舱5.0，还会配备Momenta R6智驾辅助、副驾零重力座椅、车载冰箱等配置，且四个座位都安排了加热、通风和按摩功能，舒适性配置丰富。
动力方面，铂智7将搭载华为Drive One电驱，最大功率207kW，提供88.13kWh、71.35kWh两种容量的动力电池，CLTC续航里程有680km、700km、710km、600km四种规格。底盘部分将会配备双腔空气悬架+SDC智能阻尼可变减震，可实现车身高度与悬架软硬的独立调节，配合“智能预瞄”功能，可以根据路况主动调整悬架状态。
除了铂智7，新款铂智4X也将在2026年推出，此前已经完成工信部新车申报。新款铂智4X长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，与现款车型一致。动力方面采用单电机驱动，最大功率163kW，匹配68.5kWh三元锂电池，续航里程最高可达752km。