7月3日，海马汽车跌6.27%，成交额5.79亿元。两融数据显示，当日海马汽车获融资买入额3070.56万元，融资偿还6222.84万元，融资净买入-3152.27万元。截至7月3日，海马汽车融资融券余额合计2.53亿元。
从融资指标来看，海马汽车当日融资买入3070.56万元。当前融资余额2.53亿元，占流通市值的3.95%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
- 表：海马汽车融资数据一览
- 交易日期
- 融资买入额(万元)
- 融资偿还额(万元)
- 融资净买入额(万元)
- 融资余额(万元)
- 融资余额占流通市值比例%
- 2026-07-033,070.566,222.84-3,152.2725,254.243.95
- 2026-07-025,420.431,292.284,128.1428,406.524.17
- 2026-07-011,571.521,493.9877.5524,278.373.92
- 2026-06-301,166.03937.88228.1424,200.833.98
- 2026-06-291,353.621,645.71-292.0923,972.683.96
- 2026-06-261,198.171,808.78-610.6124,264.773.98
- 2026-06-251,209.531,261.01-51.4824,875.383.93
- 2026-06-241,142.791,209.41-66.6224,926.873.87
- 2026-06-231,372.241,838.6-466.3724,993.493.83
- 2026-06-221,710.811,595.15115.6625,459.853.88
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海马汽车7月3日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
- 表：海马汽车融券数据一览
- 交易日期
- 融券卖出量(万股)
- 融券偿还量(万股)
- 融券净卖出量(万股)
- 融券余额(万元)
- 融券余量(万股)
- 融券余额占流通市值比（%）
- 2026-07-03000000.0000
- 2026-07-02000000.0000
- 2026-07-01000000.0000
- 2026-06-30000000.0000
- 2026-06-29000000.0000
- 2026-06-26000000.0000
- 2026-06-25000000.0000
- 2026-06-24000000.0000
- 2026-06-23000000.0000
- 2026-06-22000000.0000
整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。
资料显示，海马汽车股份有限公司成立于1993年1月26日，1994年8月8日上市，公司地址位于海南省海口市金盘工业区金盘路12 - 8号。其主营业务涵盖汽车及动力总成的研发、制造、销售与服务，从主营业务收入构成来看，汽车产品占比达94.67%，其他业务占比为5.33%。
从股东结构来看，截至6月30日，海马汽车股东户数12.70万，较上期减少3.81%；人均流通股12935股，较上期增加3.96%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-3月，海马汽车实现营业收入1.99亿元，同比减少25.66%；归母净利润-3180.01万元，同比减少5.99%。
分红方面，海马汽车A股上市后累计派现1.53亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，海马汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股737.59万股，相比上期减少533.34万股。
总的来说，当前资金动向偏谨慎，融资余额低、融券指标高显示市场分歧较大且偏向卖方。业绩现状不佳，一季度营收下滑、利润亏损。不过股东户数减少、筹码趋于集中。后续行情或仍受业绩拖累，但筹码集中也为股价带来一定不确定性，需持续关注公司经营改善情况。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。