捷豹汽车在2026年正处于从燃油时代向纯电超豪华品牌转型的关键节点，其车型阵容既包括已停产的经典燃油跑车，也包括即将推出的千匹纯电旗舰Type 01以及后续的电动化产品线。
一、在售与即将上市的电动化车型
1. 捷豹Type 01——纯电旗舰GT
定位：品牌全面电动化后的首款车型，四门豪华纯电GT，对标保时捷Taycan、宾利等超豪华市场，定价预计12-15万英镑（约108-135万元人民币）。
命名含义：“Type”致敬C-Type、D-Type、E-Type等传奇车型，“0”代表零排放，“1”代表新时代首款车型。
动力与性能：三电机四驱布局（前单后双），综合功率超986马力（约1000匹），峰值扭矩超1300N·m，0-100km/h加速约3.3秒。
电池与续航：搭载约120kWh电池组，WLTP续航约692-700km，支持350kW超快充，15分钟可补能300公里。
尺寸与设计：车长约5.2米，轴距3.2米，标配23英寸轮毂，无传统格栅设计，采用细长LED灯带与隐藏式充电口。
发布时间：2026年9月投入量产，10月正式发布，2027年上半年海外上市。
后续车型规划：基于JEA架构将推出大型豪华轿车和SUV，可能命名为Type 02、Type 03。
2. 捷豹I-Pace（库存清库中）
捷豹首款纯电SUV，2018年推出，因LG电池组缺陷多次召回，目前海外市场库存折扣极大，美国市场裸车低至约4.8万美元。
续航仅396km，属于老旧电动平台产品。
二、已停产的经典燃油车型（历史回顾）
1. 跑车系列
捷豹E-Type（1961-1975）：被誉为“史上最美汽车”，是精密机械与美学设计的完美融合，Series I敞篷版与Lightweight版本均为车迷心中的传奇。
捷豹F-Type（2013-2025）：捷豹最后一代燃油跑车，提供2.0T、3.0T V6、5.0L V8机械增压等多种动力，包含F-Type R 575马力版本、Project 7限量版（致敬D-Type）、Reims Edition等特别型号。已于2025年停产。
捷豹XJ220（1992-1994）：经典超跑，搭载V6双涡轮增压发动机，最高时速超340km/h，是上世纪90年代的速度标杆。
2. 轿车系列
捷豹XJ：旗舰豪华轿车，历经多代，曾搭载V8/V12发动机，2019年停产。
捷豹XE（2015-2025）：中型运动轿车，国产版本XEL在华曾以接近半价清库，指导价34.96万，终端低至14.8-17.5万。
捷豹XF（2007-2025）：中大型行政轿车，国产版本XFL原价43.99万，清库价低至23.98万。
3. SUV系列
捷豹F-Pace（2016-2025）：品牌首款SUV，包括高性能SVR版本，2025年12月正式停产。
捷豹E-Pace（2017-2025）：紧凑型SUV，国产版本起售价26.38万，清库价低至14.8万。
4. 国产车型全线终结
奇瑞捷豹路虎国产车型包括XEL、XFL、E-Pace、发现运动版、揽胜极光L等。2025年起陆续停产，2026年3月全系停产，7月经销商停止进购所有国产车型。 国产14年间，经销端单车平均亏损约3万元。
三、历史经典Type系列赛车与概念车
C-Type（1951）：勒芒24小时耐力赛冠军车型，为捷豹赛车史奠定基石。
D-Type（1954-1957）：连续三年勒芒冠军，独特的垂直尾翼与长鼻造型，F-Type Project 7版本即向其致敬。
Type 00概念车（2024年发布）：双门轿跑形态，是Type 01的设计蓝本，采用激进的分体式设计语言，为品牌奢华电动转型定下视觉基调。
四、车型体系总结
截至2026年7月，捷豹已完全停止燃油车生产，全球经销商库存燃油车正以大幅折扣清仓。 品牌未来完全押注于纯电超豪华市场，以Type 01为首款车型，后续将推出Type 02、Type 03等基于JEA架构的产品。对于车迷而言，E-Type代表浪漫与自由的60年代，F-Type代表燃油跑车时代的绝唱，而Type 01则承载着捷豹品牌在电动时代“要么纯电，要么终结”的命运之战。