一、市场销量与品牌认知奠定保值基础
腾势D9自上市以来三年累计销量突破30万台，连续获得MPV销量、保值率、满意度三项冠军。
市场保有量越大，二手车流通渠道越成熟，准新车供需平衡，价格体系更稳定。
在40万元以上价位段仍能保持销售冠军地位，说明高端用户群体认可其产品价值。
二、核心技术升级降低准新车贬值预期
1. 电池与续航技术领先
2025款搭载第二代刀片电池，插混版纯电续航超400km，纯电版CLTC续航达750-800km。
支持闪充技术，5分钟充至70%，9分钟充至97%，彻底消除补能焦虑。
电池技术的代际优势使得准新车在电池健康度、充电效率上明显优于早期车型，减少了二手买家对电池衰减的顾虑。
2. 智能与安全配置全面
全系标配天神之眼5.0智驾系统、双阀云辇-C悬架、防晕车系统。
具备140km/h高速爆胎稳行能力、全系9安全气囊、3A主动安全防护。
这些配置在准新车上几乎没有贬值，二手买家愿意为智能安全体验支付溢价。
三、新能源二手车市场整体回暖助力保值率
2026年前4个月全国新能源二手车累计交易54.79万辆，同比增长29.1%。
头部自主品牌保值率环比逆势上涨0.2-0.3个百分点。
混动车型保值率历史性超越燃油车，插混MPV的保值逻辑被市场重新定价。
政策端：新能源购置税与以旧换新政策调整，使新车实际落地成本抬升，间接支撑二手车价格。
四、准新车供给结构优势
1. 车况透明与质保残留价值
2025款准新车通常行驶里程在1-2万公里，原版原漆带车衣。
许多准新车仍保留原厂质保，二手买家无需担心电池等核心部件的保障问题。
相比一年车龄动辄打五折的早期新能源车型，腾势D9准新车首年折价率约20%-25%，远低于行业平均水平。
2. 新款迭代影响有限
虽然第二代腾势D9于2026年4月上市，但2025款的核心技术（刀片电池、智驾系统）并未被彻底取代，闪充等升级更多是锦上添花。
2025款在豪华内饰、空间、舒适性方面仍与新款保持同级水准，并未出现代际断层。
二手市场上，2025款准新车价格区间集中在27万-30万，相比新车35万+的落地价仍有较高性价比。
五、产品定位与用户画像支撑需求
腾势D9同时覆盖家用与商务场景，空间、舒适、智能配置均衡。
作为中大型新能源MPV标杆，其“豪华出行新追求”定位吸引大量企业采购与家庭升级用户。
终端市场对二手豪华MPV的需求稳定，准新车流转速度较快，价格体系不易崩盘。
六、保值率头部水平的综合表现
2026年5月监测数据显示，腾势D9在新能源MPV中保值率排名第一，插混版三年保值率约72%，纯电版约68%。
对比同级竞品：极氪009、岚图梦想家等二手折价率普遍高出5-8个百分点。
原因可归结为：品牌信任、技术成熟、保有量大、政策托底、消费认知转变五重因素叠加。