市场数据也在印证这种分化。根据交强险和MarkLines数据，2025年中国超豪华SUV年销约20-30万台，其中CR5排序分别为宝马33.9%、奔驰23.4%、路虎17.5%、保时捷7.4%、奥迪5.5%。而根据广发汽车的研究，驱动技术路径的选择与储备正在成为推动中国品牌份额提升的核心变量。报告预测，PHEV、BEV、HEV和燃油车在超豪华乘用车市场的占有率将从2025年的4.0%、12.9%、1.1%、82.0%分别变化至2030年的35.0%、25.0%、2.5%、37.5%。
市场数据也在印证这种分化。根据交强险和MarkLines数据，2025年中国超豪华SUV年销约20-30万台，其中CR5排序分别为宝马33.9%、奔驰23.4%、路虎17.5%、保时捷7.4%、奥迪5.5%。而根据广发汽车的研究，驱动技术路径的选择与储备正在成为推动中国品牌份额提升的核心变量。报告预测，PHEV、BEV、HEV和燃油车在超豪华乘用车市场的占有率将从2025年的4.0%、12.9%、1.1%、82.0%分别变化至2030年的35.0%、25.0%、2.5%、37.5%。