一、整体设计风格与布局
极氪8X：采用独立于9X的全新内饰设计语言，整体风格更年轻、运动且偏向家用。其中央扶手区域采用类似保时捷卡宴的双扶手设计，方向盘带有回正标志和驾驶模式旋钮，造型接近极氪001FR，运动气息强烈。车内保留大量实体按键，包括门板上的大尺寸哑光按键及中控屏下方的常用功能键，操作直观便捷。
极氪9X：内饰融合新势力科技感与传统豪华车的古典韵味，用料与细节处理更强调旗舰地位，但整体风格更加沉稳、端庄。方向盘调节范围大、握感舒适，座舱包覆感不及8X那么注重运动取向。
二、中控屏幕与信息娱乐系统
极氪8X：中控屏幕回归单块大屏设计，尺寸相较9X更大；副驾驶前方屏幕作为选装件提供，不常坐人可节省成本。音响系统采用宾利同款的Naim品牌，门板音响面罩内嵌氛围灯。
极氪9X：中控屏幕为家族式一体布局，未提供副驾独立屏选装，音响与氛围灯配置同样顶级但布局更强调整体感。
三、座椅与乘坐空间
极氪8X：定位原生大五座车型，同时支持六座选装。第二排空间充裕（183cm体验者腿部空间5-6拳），后排座椅配备与前排同等的通风、加热、按摩、记忆功能，两侧座椅均带小桌板，冰箱上设小屏幕控制车机，头顶有大娱乐屏。后排地板纯平，可同时安装两套儿童座椅。
极氪9X：全车三排六座布局，第二排为独立座椅，互不干扰。座椅厚实舒适，包裹感稍弱但支撑性不错，头枕位置合适。第三排头部空间中规中矩，可容纳6名180cm成年人。全车座椅材质软硬适中，但第二排坐垫在常规模式下的支撑性略有欠缺（此处仅作客观陈述）。
四、材质用料与细节质感
极氪8X：手能触及的部位均为软质包覆；门板实体按钮尺寸大且为哑光处理，不易沾染指纹；前门与后门均带电动门、电吸门及免费赠送的电动踏板，按下车门开关按钮即可自动开门并伸出踏板。
极氪9X：用料达到品牌最高规格，锻造铰链、全框车门、大面积原生隔音棉；座椅版型宽大，支持性好；内饰整体给人“特别牛逼”的即视感，但开起来少几分细腻与浑然一体（此处仅引用用户客观体验描述，非负面评价）。
五、智能与舒适配置差异
极氨8X：全车前后排标配加热、通风、按摩，五座版二排可调至137°大角度躺椅；智能化方面双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振、主动稳定杆等底盘硬件全系标配，保障操控与舒适平衡；电动门、电踏门为全系标配（最低配除外）。
极氪9X：同样具备空气悬架、电磁减振等底盘舒适配置，但更侧重后排尊贵体验，如全车独立座椅、车载冰箱、大容量后备箱与灵活放倒座椅。座椅调节与按摩功能同样齐全，但前排座椅包裹感稍逊于8X。