2026年7月，全新零跑C10纯电版凭借全域800V高压平台、660km CLTC续航以及12.58万元起的售价，在12-15万级家用SUV市场中完成了从“性价比”到“质价比”的跨越，成为该价位段首款标配前排双零重力座椅、FSD可变阻尼减振器及激光雷达高阶智驾的车型。
一、核心升级速览
全新零跑C10纯电版基于中期改款推出，在续航、补能、智能化和舒适配置四大维度实现50余项升级，起售价仅12.58万元（纯电版13.28万起），直接拉平了过去30万级车型的门槛。
- 项目
- 全新C10纯电版参数
- CLTC续航660km（81.9kWh电池）
- 快充800V SiC平台，30%-80%仅需16分钟
- 座舱芯片高通8295P
- 智驾芯片高通8650（激光雷达版）
- 辅助驾驶车位到车位全场景领航（免费）
- 底盘FSD可变阻尼减振器 + 五连杆后悬
- 屏幕17.3英寸3K中控屏 + 60英寸DLP AR-HUD
- 座椅前排双零重力座椅（通风/加热/按摩）
二、续航与补能：告别焦虑
电池包从老款75度升级为81.9度，CLTC续航从605km跃升至660km，同级最长。
搭载全域800V高压碳化硅平台，最大充电功率250kW，快充16分钟即可从30%充至80%。
电池提前满足2026年7月1日实施的新国标，采用国内一线品牌电芯，安全冗余更高。
三、智能座舱：双芯片独立驱动
座舱采用高通8295P芯片，配合17.3英寸3K中控屏，操作流畅度达到旗舰水准。
60英寸DLP AR-HUD将导航、车速、智驾信息投射在前挡，减少视线偏移。
18扬声器音响系统与双零重力座椅联动，营造沉浸式休息空间。
四、智驾能力：免费车位到车位领航
激光雷达版配备28个感知硬件 + 300米探测距离激光雷达，硬件基础扎实。
高通8650独立智驾芯片负责全场景领航辅助，支持从车位到车位的全闭环自动驾驶。
年底前免费OTA端到端全模型智驾算法，无订阅费用。
五、乘坐舒适：全家人的“大平层”
轴距2825mm，得房率高达88%，后排腿部空间超两拳。
全系标配前排双零重力座椅，支持一键躺平、通风、加热、按摩，午休或长途可当“移动床”。
FSD可变阻尼减振器可根据路况自动调节软硬，过减速带和坑洼路面更从容。
后排配备小桌板、翻转杯托，NVH经过优化，高速巡航静谧性提升。
六、设计与空间：实用至上
车长4749mm，宽1900mm，后备箱容积510L，可容纳7个20寸行李箱。
外观延续零跑C系家族设计，封闭式前脸搭配贯穿灯组，风阻系数优化至0.28Cd以下。
内饰提供多种配色方案，17.3英寸悬浮屏与隐藏式出风口营造极简科技感。
七、购车权益与市场定位
2026年6月16日至7月31日下定，可享至高15680元上市权益、8万2年0息金融及终身质保。
零跑C系列全球累计销量已突破80万辆，全新C10以12.58万起售，直接对标比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7等竞品，通过全域自研将成本优势转化为配置优势。
对于年轻家庭首购或升级置换，纯电版13.28万起即享800V快充和660km续航，实用性突出。