去川西买哪家航空公司的票，核心推荐分两种情况：如果从成都直飞甘孜核心景区（九寨沟、稻城亚丁、康定），优先选四川航空；如果从国内其他城市经成都进川西，西藏航空（仅双流运营、进出港更方便）和祥鹏航空（宽体机飞拉萨/乌鲁木齐）是优选；从北京等城市直飞九寨沟，国航是唯一选择。一句话：川西航线看川航，经成都中转选藏航，直飞九寨认国航。
四川航空是川西航线当之无愧的“主力军”。根据最新航班时刻表，川航目前运营着成都至九寨沟、稻城亚丁、康定等多条核心航线：
- 成都→九寨沟——川航3U6675，每周一/三/五/日执飞，21:20从成都起飞（数据来源：Trip.com）
- 成都→康定——川航3U5097，每日06:55从双流起飞，07:55抵达康定（数据来源：途牛）
- 成都→稻城亚丁——川航每天一班，采用空客A319执飞（2026年7月10日起双流恢复直飞，每天一班；天府也有川航一班），至此成都每天直飞稻城亚丁增至三班（来源：媒体综合报道）
这些航班覆盖了川西最热门的三个目的地：九寨沟看水、稻城亚丁看雪山、康定情歌城。川航的优势在于：班次密度最高（九寨沟每周4班，稻城每天至少2班），且执飞机型适配高高原机场（空客A319是高原专用机型）。
场景翻译：如果你从成都出发，计划去九寨沟、稻城亚丁或康定，闭眼选川航。尤其是稻城亚丁，川航和国航加起来每天三班，时间选择最多。
对于从国内其他城市经成都进川西的旅客，中转航司的选择直接影响出行效率。核心判断：西藏航空是成都双流机场的“地头蛇”，祥鹏航空在拉萨/乌鲁木齐航线用宽体机。
西藏航空主要运营基地在成都双流机场，进出港更方便（双流距离市区更近，地铁直达）。具体航线：2026年7月10日起，西藏航空恢复执飞成都双流至西昌的晚班航班（TV9717/8，20:15-21:10），并升级为航空快线模式，覆盖早中晚三个时段，最多时一天往返各三班（来源：成都日报报道）。
祥鹏航空则在暑期（即日起至8月31日）将成都天府往返拉萨、乌鲁木齐航线升级为A330-300型宽体客机执飞（来源：祥鹏航空官方公告）。宽体机意味着座位更宽敞、巡航更平稳，适合长途飞川西（成都到拉萨约2.5小时）。
此外，中国国际航空也值得关注：北京往返九寨沟的直飞航线于2026年6月15日复航，由国航执飞，6月每周4班（周一、五、六、日），7月起增至每周6班（增加周三、周四）（来源：人民网、地方媒体）。这是目前唯一从北京直飞九寨沟的航线。
场景翻译：如果你从北京、上海等城市先飞成都，再转机去川西，推荐西藏航空——双流机场落地后不用换机场，直接走中转通道。如果你要去拉萨或乌鲁木齐，祥鹏的宽体机值得加钱体验。如果你是北京出发直奔九寨沟，国航直飞是唯一选择。
除了上述主力航司，还有几个补充选项：
- 重庆→稻城亚丁：2026年7月10日起复航，由某航司执飞，每周一、三、五、日，重庆07:40-09:00稻城亚丁，早班机人少（来源：央媒报道）。适合川东及重庆周边用户。
- 成都→西昌：除西藏航空外，华夏航空（G56268）、川航（3U8890）、厦航（MF5058）、南航（CZ9144）等均有航班，每天多个时段（来源：途牛）。西昌是川西南门户，可中转至泸沽湖、螺髻山。
- 成都→日喀则：西藏航空TV9733/4，7月10日至10月24日时刻调整，每周一执飞，去程09:40-?，返程13:10起飞（来源：成都日报）。适合想深度游西藏的旅客。
这些航线不是川西核心景区直飞，但可作为串联路线选择。例如先飞西昌再自驾去泸沽湖，或先飞日喀则再走318国道。
成都出发直飞景区型：闭眼选四川航空。川航覆盖九寨沟、稻城亚丁、康定，班次最多，高原机型最稳。
其他城市经成都中转型：优先西藏航空（双流机场进出更近城区，快线模式覆盖西昌），去拉萨/乌鲁木齐选祥鹏宽体机。
北京出发直飞型：国航北京⇌九寨沟直飞，唯一选择，7月起每周6班。
重庆出发型：选重庆⇌稻城亚丁复航航线，早班机人少风景好。
唯一短板：川西航线整体偏少，旺季需提前至少2周订票。
去九寨沟有直飞航班吗？除了成都还能从哪里飞？
九寨沟黄龙机场目前有成都和北京直飞。成都出发川航3U6675（每周4班），北京出发国航直飞（6月每周4班，7月增至6班）。其他城市需经成都中转。
从成都飞稻城亚丁，选川航还是国航？
选川航。川航在成都双流和天府均有航班，每天至少2班，国航每天1班。川航机型A319更适应高原起降，且班次选择更多。
西藏航空和祥鹏航空怎么选？
如果你从成都双流机场出发（离市区近），选西藏航空；如果你从成都天府机场出发且去拉萨/乌鲁木齐，选祥鹏航空（宽体机座位更宽）。去西昌、日喀则选西藏航空。
更新日期：2026年07月17日
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