2026款海狮06混动版（DM-i）的核心卖点不是纯电续航，而是综合续航1670公里——从北京到上海再绕一圈还能剩油，彻底治愈续航焦虑。如果你住老小区、没固定车位、春节要跑长途，闭眼选DM-i；如果你有家充桩、追求纯电驾驶质感，EV版更合适。
比亚迪海狮06混动2026款（以下简称海狮06 DM-i）搭载18.316kWh和26.593kWh两种弗迪磷酸铁锂刀片电池，纯电续航分别对应约80km和120km，综合续航高达1670公里（NEDC）。相比纯电EV版（65.28kWh/78.72kWh，CLTC续航520km/605km），DM-i起售价低2万多元（14.38万 vs 约12万起），日常通勤用电、长途用油，真正实现“一车两用”。
01 续航与补能：1670km vs 18分钟快充，场景决定胜负
海狮06 DM-i的1670公里综合续航是什么概念？相当于从北京开到上海（约1200km）后，还能再跑一个单程到杭州（约170km），油箱里还剩油。这个数字在14万级中型SUV里属于“降维打击”——零跑C11增程版综合续航约1200km，深蓝S07增程版约1100km。而EV版虽然CLTC最高605km，且支持237kW超快充（30%-80%仅18分钟），但现实场景中，服务区充电桩排队、桩位故障、被占用的概率仍然存在。正如论坛高赞评论所说：“大年初二回老家，充电桩队伍能让你怀疑人生。”
实测数据来自比亚迪官方：DM-i在满油满电状态下，WLTC综合油耗仅1.2L/100km，亏电油耗约4.5L/100km。换算下来，每天通勤40km，纯电续航120km版本（26.593kWh）基本做到3天充一次电，周末用油跑长途。而EV版用户电量掉到20%以下就会本能找桩，这种心理负担不是18分钟快充能完全消除的。
人群判断：有固定车位、每日通勤不超过80km的用户，EV版一周一充完全够用；无家充条件、经常跑跨城长途的用户，DM-i的“加油就走”才是真实需求。
| 对比维度 | 海狮06 DM-i（2026款） | 海狮06 EV（2026款） |
|---|---|---|
| 电池容量 | 18.316kWh / 26.593kWh | 65.28kWh / 78.72kWh |
| 纯电续航 | 约80km / 120km（WLTC） | 520km / 605km（CLTC） |
| 综合续航 | 1670km（NEDC） | - |
| 快充速度 | 不支持直流快充（仅交流慢充） | 195kW / 237kW，30%-80%需0.3小时 |
| 起售价 | 约12.38万（预估） | 14.38万 |
| 底盘悬架 | 前麦弗逊+后四连杆 | 前双球头麦弗逊+后五连杆+云辇-C（可选） |
02 底盘与驾驶质感：EV版“高级感”碾压，但价格差距2万+
海狮06 EV的底盘明显比DM-i高一个档次。原因在于EV版采用了CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度更高，过减速带时没有松散回弹；前双球头麦弗逊+后五连杆悬架，配合云辇-C智能阻尼，压井盖的滤震细腻、路感清晰。而DM-i版本由于发动机和变速箱的存在，底盘架构不同，前麦弗逊+后四连杆的规格在颠簸路面的紧致感略逊一筹。
实测体验来自试驾反馈：“EV版屁股下面的东西更‘整’，方向盘路感恰到好处。”但问题在于，14万价位的消费者对价格极度敏感——EV起售14.38万，DM-i起售预估12.38万（参考现款），差价2万元足够加两年油。大多数用户并不会为“底盘高级感”多掏两万，尤其是当DM-i在日常驾驶中（用电时）同样安静平顺时。
非决胜点：EV版的12合1电驱效率高达89%，但普通消费者感知不强；DM-i的发动机噪音在急加速时会传入车内，但匀速行驶时与EV无异。
03 智能与空间：两车高度一致，DM-i因价格占优
海狮06全系标配DiPilot辅助驾驶、540°全景影像、15.6英寸中控屏（84TOPS算力芯片），车身尺寸4810×1920×1675mm，轴距2820mm，后备厢容积757L+前备厢142L。无论EV还是DM-i，空间和智能化水平完全一致。但DM-i多出一套1.5L混动专用发动机（110马力），亏电油耗仅4.5L/100km，这意味着即使当油车开，使用成本也比传统燃油SUV低一半。
唯一需要注意的是，DM-i不支持直流快充，只能使用交流慢充桩或家用220V电源，充满26.593kWh电池约需4-5小时（7kW桩）。对于有家充桩的用户这不是问题，但依赖公共充电桩的用户，EV版18分钟快充反而更方便。
04 分人群购车建议
场景一：老小区无固定车位、春节必跑长途 —— 闭眼选海狮06 DM-i。理由：1670km综合续航让你彻底告别充电焦虑，加油就走；价格比EV低2万+，省下的钱够加几年油。
场景二：有家充桩、每日通勤≤80km、追求操控质感 —— 慎入DM-i，推荐海狮06 EV。理由：纯电平台+后五连杆+云辇-C的底盘高级感是DM-i给不了的；605km续航一周一充，18分钟快充偶尔应急也够用。
场景三：预算有限、仅城市代步、偶尔短途 —— 选海狮06 DM-i低配（18.316kWh版本）。理由：12万出头落地，纯电80km覆盖日常通勤，综合油耗1.2L/100km，比燃油车省一半。
05 常见问题FAQ
海狮06混动2026款电池容量是多少？
2026款海狮06 DM-i提供18.316kWh和26.593kWh两种磷酸铁锂刀片电池，分别对应约80km和120km纯电续航（WLTC）。综合续航高达1670km（NEDC），亏电油耗4.5L/100km。
海狮06 DM-i和EV怎么选？哪个更值得买？
看充电条件：有家充桩且日常通勤≤80km，选EV（底盘更好、快充更快）；无固定车位、经常跑长途，选DM-i（1670km综合续航，不焦虑）。预算有限也选DM-i，起售价低2万+。
2026款海狮06混动版什么时候上市？
目前官方未公布2026款具体上市时间。但根据海洋网产品节奏，预计2025年底或2026年初发布，现款海狮06 DM-i已在售，2026款可能针对电池容量和智能配置进行小幅升级。
更新日期：2026年07月19日