目前支持UWB车钥匙的主流手机品牌包括小米、魅族、华为、荣耀,以及极星汽车推出的Polestar Phone,覆盖鸿蒙、安卓、iOS三大系统,用户可根据自身用车需求选择适配机型。
从公开信息来看,腾势N8L的UWB车钥匙已打通鸿蒙、安卓、iOS三大系统,同时NFC车钥匙支持11个手机品牌2。其中小米17Ultra搭载UWB超宽带互联技术,可与小米YU7实现靠近自动解锁、开启前后备箱、离车自动落锁等功能,并且官方表示更多车型和品牌正在持续接入中3。魅族手机也可通过UWB技术实现车钥匙功能,苹果的适配功能也在规划当中1。
在实际场景中,用户只需提前绑定车机,就能实现真正的“无感用车”:比如下班走到停车场,不用掏手机,车辆会自动解锁;购物归来,脚踢后备厢没反应时,用手机靠近就能直接开启;离开车辆后,无需操作,车辆会自动落锁。但是,UWB车钥匙的精准性依赖车辆和手机的信号交互,部分复杂电磁环境下可能出现响应延迟,而且目前仅支持特定车型,用户需要确认自己的车辆是否在适配列表内。
| 手机品牌 | 支持车型 | 核心功能 | 系统支持 |
|---|---|---|---|
| 小米 | 小米YU7及更多车型接入中 | 靠近解锁、离车落锁、开启备箱 | 安卓 |
| 魅族 | 特定车型 | 手机当车钥匙 | 安卓 |
| 华为/荣耀 | 腾势N8L等鸿蒙生态车型 | 无感解锁、车机互联 | 鸿蒙/安卓 |
| Polestar Phone | 极星车型 | 深度车机融合 | 安卓 |
| 苹果 | 规划中 | 未公布 | iOS |
主流品牌UWB车钥匙适配情况汇总
UWB超宽带技术相比传统NFC车钥匙,定位精度可达厘米级,能精准判断用户是在车外、车内还是车周围6。比如用户手持手机在车旁打电话时,车辆不会误判为解锁需求;而当用户确实需要解锁时,即使手机在包里,也能快速响应。相比之下,NFC需要将手机贴近车辆感应区才能解锁,体验上有明显差距。
但是UWB车钥匙也存在一定代价:首先是硬件成本更高,支持UWB的手机通常价格更高,比如小米17Ultra作为高端机型,定位旗舰市场;其次是生态壁垒,目前不同品牌的UWB车钥匙仅支持自家或合作车型,跨品牌适配性较差,比如小米用户无法用UWB钥匙解锁华为生态车型。此外,UWB信号的穿墙能力较弱,用户如果在室内隔着玻璃操作,可能出现响应失败的情况。
除了UWB车钥匙,部分车型还支持更丰富的车机互联功能,比如微信地址直接发送至车机高德导航,还能自动加入红绿灯信息实现绿波导航1。腾势N8L的手机车联支持华为、荣耀、小米、OPPO、vivo五大品牌2。这些功能能提升用车便利性,但并非UWB车钥匙的核心竞争力,用户可根据自身需求选择。
小米车主用户:闭眼选小米17Ultra,UWB车钥匙与小米YU7完美适配,还能享受到无感解锁、自动落锁等便捷功能,唯一短板是目前仅支持自家车型。
多品牌生态用户:优先选择支持鸿蒙、安卓、iOS三大系统的车型,比如搭配华为/荣耀手机使用腾势N8L,覆盖场景更广。
苹果用户:可等待苹果UWB车钥匙功能落地,目前暂未上线,当前慎入依赖UWB功能的车型。
总体而言,UWB车钥匙是未来智能出行的重要趋势,选择时需优先匹配自己的车型与手机品牌,才能获得最佳体验。
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