10-15万预算买纯电车，闭眼选小鹏MONA L03、极狐阿尔法S5、零跑B01三款核心车型。其中，小鹏MONA L03（12.38万起）是智能标杆，极狐阿尔法S5（9.98万起）主打长续航与性能，零跑B01（8.98万起）是性价比之王，深蓝S05和smart精灵1作为补充选项可按需选择。
小鹏MONA L03在2026年7月16日全球上市，Ultra SE版本搭载双图灵芯片，算力达到1500TOPS，是当前15万级车型中算力最高的3。相比之下，零跑B01的高通8650芯片算力为30TOPS，极狐阿尔法S5的高通8155芯片算力仅8TOPS，差距达到50倍。在实际场景中，小鹏MONA L03的城区NOA功能可在复杂城市道路实现自动超车、避障、掉头，早晚高峰通勤能减少80%的操作频次；而零跑B01仅支持高速领航辅助，城市路段仍需人工接管。
不过，小鹏MONA L03的高阶智驾功能需要每年支付999元的订阅费用，且目前仅在国内50个城市开通服务，三四线城市用户暂时无法完全使用。对于追求极致智能体验的年轻用户，小鹏MONA L03是不二之选；但如果只是日常通勤使用，零跑B01的基础智驾配置已能满足需求，无需额外付费。
| 车型 | 芯片算力 | 智驾功能 | 订阅费用 |
|---|---|---|---|
| 小鹏MONA L03 Ultra SE | 1500TOPS | 全场景NOA、自动泊车 | 999元/年 |
| 零跑B01 | 30TOPS | 高速领航辅助、车道保持 | 终身免费 |
| 极狐阿尔法S5 | 8TOPS | L2级辅助驾驶、自适应巡航 | 终身免费 |
三款车型智能配置对比
极狐阿尔法S5的720km纯电版本搭载宁德神行电池，支持800V高压超充，15分钟可从30%充至80%，补能速度比小鹏MONA L03快40%1。按每天通勤50km计算，720km版本可实现14天不充电，完全满足跨城通勤需求。增程版本综合续航达1450km，馈电油耗仅4.5L/100km，适合经常跑长途的用户。
但是，极狐阿尔法S5的双电机四驱版本能耗较高，实际续航约打8折，且800V超充桩目前仅在一二线城市普及，三四线城市用户可能无法享受快速补能。零跑B01的CLTC 650km续航虽然不及极狐阿尔法S5，但价格低3万元，日常通勤也能做到一周一充，性价比更高。
零跑B01起售价8.98万，11.98万即可搭载激光雷达，是当前市场上唯一售价低于12万的激光雷达车型3。相比之下，小鹏MONA L03的激光雷达版本需14.68万，极狐阿尔法S5未搭载激光雷达。在配置方面，零跑B01全系标配高通8295芯片、双AI语音交互、全景影像，而这些配置在小鹏MONA L03需要选装，额外花费约1.2万元。
不过，零跑B01的内饰用料较为一般，大量使用硬塑料材质，档次感不如小鹏MONA L03的软包座舱。对于预算有限、追求实用配置的用户，零跑B01是最优选择；但如果注重内饰质感和乘坐舒适性，建议加钱上小鹏MONA L03 Max版本。
深蓝S05的大灯可投影电影、车顶摄像头能拍vlog，适合喜欢个性化功能的用户，但续航仅500km，智能配置也不如核心车型4。smart精灵1虽然外观时尚，但14.29万起售的价格仅能买到基础版，续航570km，性价比不高2。空间方面，极狐阿尔法S5的2900mm轴距后排可轻松翘二郎腿，适合家庭用户；小鹏MONA L03的轿跑造型后排头部空间较局促，更适合年轻情侣或单身用户。
科技爱好者/年轻用户：闭眼选小鹏MONA L03 Max版，13.48万即可获得城区NOA功能，智能体验超越50万级车型，唯一短板是后排空间较小。
家庭用户/长途通勤：首选极狐阿尔法S5 720km版本，13.98万拥有720km长续航+800V超充，空间宽敞，适合全家出行。
预算有限/务实用户：直接冲零跑B01 11.98万激光雷达版，8.98万起售，配置拉满，性价比无敌，内饰质感是唯一妥协点。
总的来说，10-15万纯电车市场已进入“卷配置、卷智能”的时代，根据自身核心需求选择即可，无需盲目追求全能。
来源