提车那天，我站在车旁边看了半天。五米一的车长，近两米宽，活脱脱一个大家伙。我媳妇儿说，你换个这么大的车，停车费劲不？我说你懂什么，这叫气场。结果开出去第一天，我就发现这车根本不是看起来那么回事。
先说操控。这玩意儿开起来一点不笨重，转向特别跟手，指哪打哪。我朋友开我车，第一句话就是：这车有这么大？怎么跟开个小车似的。底盘扎实，过弯的时候侧倾控制得特别好，车身稳稳当当的。过减速带，滤震干净利落，没有多余的弹跳。双腔空悬标配之后真香，走烂路的时候，车里稳得一批，感觉像坐在棉花上。动力随踩随有，大块头开起来一点不拖沓。
空间这块，我真是服了。后排坐我那个两百多斤的朋友，他翘着二郎腿说，你这车后排比我家沙发还舒服。后排地板纯平，上下车特别方便，家里老人孩子坐着也舒坦。后备箱是真大，我周末去露营，帐篷、天幕、折叠桌椅、睡袋、保温箱，全塞进去居然还有富余。我朋友说，你这车开出去，连房车都省了。
外观嘛，线条流畅硬朗，不浮夸但特别耐看。车头低趴，运动感强，侧面修长，实车比图片看着有质感多了。我停在小区楼下，经常有人过来问，这什么车？多少钱？我说极氪8X，他们点点头，说看着就值。
内饰用料很扎实，能摸到的地方基本都是软的，没有那种塑料感。座椅软硬适中，包裹性不错，坐久了也不累。整体简约大气，氛围感到位。不过中控那个亮面容易沾指纹，我隔两天就得擦一下，但瑕不掩瑜。
智能化方面，辅助驾驶日常用着挺省心。出差跑高速，打开之后能缓解不少疲劳。空气悬架、360全景影像这些都有，倒车入库的时候特别方便。一二排座椅带加热通风按摩，还有头枕扬声器，长途开车不遭罪。
续航我说说实际情况。我日常市区通勤为主，家里装了充电桩，晚上回家插上，第二天满血复活，基本用不到油。偶尔跑长途，可油可电完全没有续航焦虑。满油满电跑长途心里踏实，油箱55升，亏电油耗也就6升多，算下来比纯油车省太多了。
性价比这块，裸车价三十多万，零百加速快，双腔空气悬架、全套智驾、大五座，配置拉得很满。BBA同尺寸的SUV随便都要贵出一大截，配置还没这个全。选装了个21寸轮毂，确实好看，但路噪大一点，不过为了颜值，忍了。
总的来说，这车开起来超出预期。我那些开BBA的朋友试完之后，都说没想到国产车现在能做到这个水平。我心里暗爽，嘴上说还行还行，其实乐开了花。