宝骏享境纯电版的内饰和舒适配置，在13-16万价位区间做到了“降维打击”——直接对标20万级车型。这款车已于4月开启预售，纯电版预售价13.58万-15.58万，轴距2900mm定位中大型轿车，CLTC续航600km。如果你预算15万左右，想要大空间、豪华座舱和安静行驶体验，享境纯电是目前少有的“不妥协”选择。
享境纯电的内饰首先从视觉和触觉上就拉开差距。座舱采用极简美学设计，提供雅黑、悦白、绛紫三种国画调色方案1，配合全车25处PVD真空电镀装饰件（玫瑰金质感），精致度比肩30万级车型。但更实在的是用料：仪表板、门板等区域全包覆PU皮，四门储物槽也做了软包处理，顶棚为织物材质，触感细腻2。大V@孟庆嘉 评价“用料很足，尤其门板各种软质包覆”2。
座椅是核心升级点。全车采用Nappa真皮，透气耐磨；内部由8层复合材料构成，包含3D MESH层和记忆海绵层，坐垫厚度前排55mm、后排73mm1。前排座椅接触面积超过10万平方毫米，配合人体工学脊柱支撑设计，长途驾驶不易疲劳。前后排均配备吸风式通风加热——吸风式比吹风式更舒适，夏天不会觉得“冷风直吹”3。主驾还带座椅记忆和舒适进入功能，每次上车自动调整到位。场景化来说：夏天暴晒后上车，3分钟座椅吸风就能带走闷热；冬天加热功能让全家人都能享受温暖。
这个价位的车往往忽略NVH，但享境纯电下了血本。全车标配4门双层夹胶玻璃，底盘和门板内贴有大面积隔音棉4，纯电版还配备米其林静音轮胎，从根源降低胎噪5。大V@农民新八 实测后评价“车厢非常安静”5，@易车原创节目 也提到NVH表现出色4。实际驾驶中，时速80km/h车内交谈无需提高音量，高速巡航时风噪、路噪都控制得很好。
后排体验同样越级：2900mm轴距带来宽裕腿部空间，实测可以轻松翘二郎腿6；后排靠背支持两档手动调节，长途出行能半躺休息。后排隐私玻璃、老板键、阅读灯、Type-C充电口一应俱全，商务接待或家庭出游都很实用7。后备箱采用掀背式尾门，开口巨大，476升容积可轻松放入婴儿车或高尔夫球包。
非决胜点，但值得一提。中控15.6英寸悬浮式触控屏显示素质出色，配合电子怀挡释放中央通道空间8。车机内置DeepSeek大模型，语音交互能理解自然语义，比如“我有点冷”就能自动调高空调温度3。隐藏式1680万色氛围灯支持自定义，夜晚营造沉浸感。方向盘为平底多功能设计带金色镀铬饰条，质感突出9。车内储物空间丰富：门板内凹可放手机，中央扶手箱深度足够。
- 家庭用户/追求舒适型：闭眼选——后排空间、座椅通风加热、安静车厢，同价位无对手，家里有老人小孩会明显感知NVH和座椅的差异。
- 年轻科技控：值得考虑——智驾方面有城市/高速领航（顶配）、自动泊车，车机有AI大模型，但智驾水平还需实测验证；如果更看重驾驶乐趣，可对比深蓝SL03。
- 预算敏感型：13.58万起售，600km续航——日常通勤一周一充，20分钟快充300km，综合成本低，是15万内性价比最高的纯电中大型轿车。
宝骏享境纯电版续航多少？充电快吗？
CLTC续航600km，快充20分钟可补能300km（CLTC），日常通勤50km的话，一周充一次电完全够用。
后排坐三个人挤不挤？座椅配置齐全吗？
2900mm轴距+宽体车身，后排横向空间充裕，三人并排不拥挤。全车标配Nappa真皮座椅，前后排均带吸风式通风加热，后排靠背两档可调，还配有老板键和隐私玻璃，舒适配置拉满。
宝骏享境纯电和增程版怎么选？
纯电版适合有家充条件、日常通勤半径小、追求更低用车成本的人；增程版适合有长途需求、充电不便的用户。纯电版13.58万起，增程版13.28万起，差价仅3000元，建议根据充电条件决策。
更新日期：2026年07月21日
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