2026年7月11日，吉利正式宣布旗下C级纯电轿跑——银河TT Ultra全球竞速版的首发。尽管具体配置尚未公布，但预计售价将在20万元左右。该车采用了低趴溜背的外观设计，配备了前后双电机四驱系统、AI魔毯悬架、雷霆16合1电驱系统，以及千里浩瀚H7辅助驾驶系统，使其成为一款既适合城市通勤又具备赛道竞速能力的新能源轿跑。下面，让我们一起深入了解这款车型。
在外观方面，银河TT Ultra采用了“特罗姆瑟·峡湾蓝”专属配色，配以多个碳纤维套件，令人联想起经典的性能战车。具体而言，车头机盖的筋线向后延伸，大灯采用细长轮廓和贯穿式星散灯腔，灯组外侧进行了熏黑处理。细节上，前格栅加入了熏黑品牌标识，并以“Ultra”字母标识强化身份感，前包围采用碳纤维材质，底部配有红色四活塞卡钳，提升了整车的战斗气质。
车顶的192线激光雷达成为该车的最大亮点，全车依托于Thor U 700TOPS算力芯片，采用端到端架构，支持高速和城区NOA后续分批推送功能。这套驾驶辅助系统也被称为千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统。
车辆侧面采用低趴溜背设计，整体姿态压低，前悬短、轴距长。B柱采用溜背线条往下切，并添加了“Ultra”尾标，前后轮眉外扩，配备熏黑多辐轮圈，保留了半隐藏式门把手。车尾部分配备了主动尾翼和贯穿式尾灯，尾灯组采用星散灯腔布局，呈熏黑造型。尺寸方面，银河TT Ultra的长宽高分别为4999/1919/1480mm，轴距为2920mm，定位为中大型轿跑。
内饰设计方面，银河TT Ultra采用了撞色布局，配备了波尔多·醇红配色，内置Flyme Auto 2系统，支持HUD抬头显示和中控悬浮屏交互。方向盘采用运动风格，引入了BOOST按键，中央扶手区保留了部分物理按键和控制驾驶模式切换的旋钮。
动力方面，该车搭载了“雷霆16合1高集成碳化硅电驱”，由前后双电机组成，其中双电机综合功率为425kW，零百加速仅需3.8秒。续航方面，其搭载6C快充电池组，CLTC纯电续航里程为650km，配合11分钟补能400km，极速下能量损耗降低了75%。
底盘方面，银河TT Ultra采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂结构，配备AI魔毯+CCD系统，可自动调节液压衬套被动滤震。相比传统悬架，该系统具备10毫秒的响应时间和180km/h鱼钩测试不甩尾的优势，兼顾了操控性和舒适性。从通过性能来看，该车拥有50:50的轴荷分配，并提供20秒BOOST极限竞速模式。
综观全车，银河TT Ultra以高性价比、578马力和全系标配激光雷达为最大卖点，旨在满足年轻用户对“高性价比和高性能”的双重需求，主要竞争对手包括小米SU7 Max、极氪007和领克10等新能源轿车。您认为这几款纯电轿跑中哪款更胜一筹？欢迎在评论区留言讨论！